路透社发文称，特斯拉声称其“全自动驾驶”(FSD) 软件的安全性最高可达人类驾驶员的10倍，但该公司用来支持这一说法的数据经不起推敲。路透社采访了9名前数据标注员和 1 名前自动驾驶工程师，询问他们如何看待特斯拉FSD。受访者的反馈几乎一边倒地负面，7名数据标注人员承认，自己不会乘坐开启FSD的特斯拉。

一名特斯拉内部人士表示：“我们都见过FSD出问题。”一名前员工更是直言不讳：特斯拉Robotaxi给我钱我也不会坐。参与训练这项技术的员工则表示，这项技术远未达到能够大规模安全交付自动驾驶汽车的水平。至少5名数据标注员爆料称，自己当时的工作是检查大量FSD行车影像，并用影像训练车辆软件，避免车辆重复过去的错误。

他们表示，自己经常看到特斯拉超速行驶，但与某些极端场景问题相比，工程师和管理人员“似乎”并不把超速问题放在较高优先级。

这些负面评价出现之际，外界对特斯拉FSD的安全性仍有疑虑，担心FSD可能始终无法真正安全到适合公共道路使用。