
小米的第二辆车,不是SU8,也不是YU9,而是一台硬派增程SUV——"寻天"。
最新谍照又来了。这回的伪装车衣比之前薄了不少,轮廓基本藏不住了。
一大一小
信息显示,"寻天"系列将推出两款车型:五座和七座。线条方正敦实,半隐藏门把手,整体风格偏硬朗,跟SU7那种轿跑路线完全不是一码事。
最有意思的是,七座大号版还带一个车顶升降装置。具体用途还没官宣,但猜测可能是升高后的车顶行李架或者露营配件——小米造车,确实是冲着"生活方式"去的。
尾标已经清晰可见"小米寻天 N90"字样,车头挂着小米主品牌的Logo。之前有人猜会不会独立成"寻天"子品牌,从目前信息看,更像是小米主品牌下的一个系列。
增程+双电池供应商
这车是增程式的。电池方面曝出两个供应商:欣旺达占60%,中创新航占40%。小米第三款车型的电池定点早在2024年初就已经确定,能同时搞定两家供应商,产能应该不用太担心。
轮胎方面,谍照显示用的是朝阳轮胎,规格245/55 R19,中规中矩的SUV胎。
节奏够快
小米汽车去年才出SU7,今年寻天系列就快路试完了。有消息说年底前后发布,节奏比很多新势力都快。增程+硬派+两套尺寸,明显是冲着理想L系列和坦克去的。
说实话,20万到40万的增程SUV市场已经卷到飞起了。理想L系、问界M系、零跑C系,每个都是月销过万的主。小米要想在这个池子里杀出来,光靠外观和生态链不够——定价和首批交付体验才是最关键的。
不过小米的供应链管理能力在那摆着,SU7从发布到交付破10万的速度也证明他们不是空喊。寻天能不能复刻SU7的爆款效应,等年底见真章。
作者:英恒,关注汽车科技与出行。