最近MONA L03的实车图流出来了，超哥赶紧扒了一圈信息。这车定位是紧凑型轿跑SUV，五座布局，块头比小鹏G6略小一圈。重点是，已经走完工信部申报了，离上市不远了。
外观这块，MONA家族的味道很正
前脸一眼就能认出是MONA家的设计，线条走的是流畅圆润路线，整个车身姿态压得挺低，轿跑SUV那股子运动劲儿拿捏得不错。年轻化这东西，不是贴个标就完事的，线条比例得到位，这台车做到了。
侧面看过去，线条舒展，不拧巴。门把手用的是半隐藏式设计，超哥觉得这个选择挺聪明——全隐藏的冬天可能冻住，传统外拉的又增加风阻，半隐藏刚好折中，风阻降了，用着也踏实。
车顶给了全景天幕，后排坐进去头顶空间感一下就拉开了，采光和通透感都加分。车尾是贯穿式流光尾灯，跟前脸呼应上，两侧还留了空气导流槽的造型，运动姿态再添一笔。
两种动力，增程和纯电随便挑
根据申报信息，小鹏MONA L03增程版用的是一套1.5L增程系统，增程器最大功率70千瓦，单电机峰值183千瓦。纯电续航按WLTC工况标到了257公里、241公里、249公里几个版本，日常通勤基本用电就够了。
纯电版搭载的也是183千瓦的驱动电机，电池是磷酸铁锂，中创新航供的，有56度和69度两种容量可选。CLTC续航从505公里起步，往上一直能给到650公里，选择跨度挺大，丰俭由人。
超哥聊两句
MONA L03这车，摆明了是冲着年轻人去的。轿跑SUV的姿态、不随大流的门把手设计、纯电增程双线可选，这些都是在精准回应现在年轻人买车时纠结的点：想要帅，又怕续航焦虑；想要新能源体验，又不想被充电桩绑死。
现在悬念就剩一个——价格。MONA系列一向走的是亲民路线，这台L03如果能把价格定在一个让人心动的区间，小鹏下半年又多一张能打的牌。
