视频博主站在名爵ES5前，介绍这款被低估的纯电SUV。
先说结论：
如果你手里只有10万左右预算，想买一台纯电SUV，那名爵ES5绝对是一台被严重忽略的好车。我可以很负责任地说，它不是那种一眼惊艳的“爆款”，但越看越顺眼，配置逻辑也很清晰，不折腾人。
言归正传，为什么我会对它有这么明确的态度？我们一条一条聊。
01.
10万预算买纯电SUV，名爵ES5被忽略得有点冤
博主手势示意，强调10万左右的购车预算和纯电SUV类型。
视频里我说得很直白：
>
“如果你有10万左右的购车预算，要买一个纯电动SUV的话，那名爵ES5，真的是一个非常容易被忽略的一台精品好车。”
但现实是，它的销量确实不算好。据说2026年ES5会迎来大换代，所以现在这个阶段，其实是一个很微妙的时间点：
- 好消息是：配置被“缩减”了
- 目前终端就卖两个配置，简单、明了，不用纠结半天
名爵ES5的正面特写，博主指向车辆。
02.
配置就两款，低配我个人就觉得够用了
博主解释配置和价格信息，展示车辆细节。
目前的结构很简单：
- 顶配：15万多，集采性质
- 低配：权益价9.89万
差在哪？
主要是一套自适应巡航系统（L2），还有一些细分功能。
这个东西看个人，我个人觉得低配就够用了。
重点是价格逻辑：
- 厂商置换补贴 + 国家置换补贴
- 即便26年7月开始购置税要交一半，厂商也给你补
👉 最终10万以内能拿下
这在现在的纯电SUV市场，已经不多见了。
03. 别看车不大，底子一点都不虚
名爵ES5的轮毂特写，展示轮毂设计和轮胎品牌。
我们抛开价格看硬件：
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- 轴距：2730mm
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- 后置电机，后驱布局
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- 前麦弗逊 + 后五连杆
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- 62.2度电池包
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- 170匹马力 / 250牛·米
-
什么概念？
> 大众ID.3 马力跟它一样，53度电池，卖11.99万。
再看看同价位：
- 小鹏Mona M03
- 低配10.98万
- 高配11.98万
同样62度电池，ES5价格更低。
所以我一直说，它不是不行，是很多人压根不知道有ES5这号车。
04.
内饰我最喜欢的，不是屏幕，是“没乱来”
博主坐在驾驶位，展示中控台和方向盘。
坐进驾驶位，我非常喜欢的一点是：
> 它不是靠屏幕大、天窗大来讨好你。
而是——
- 物理门把手，全机械
- 解锁键你一摸就知道在哪
- 一整排实体按键：风量、Home键、双闪
- 简洁、不浮夸
博主的手在操作中控屏幕，并指着实体按键。
当然，该吐槽还是得吐槽：
观马系统，放在今天确实有点时代感。
> “现在谁还觉得语音交互很治愈？小爱同学299就能搞定。”
不如华为HiCar实用，这是它唯一一个槽点。
除此之外，放在2026年的新能源市场，没有明显短板。
05.
后排空间：它真的是能坐全家人的
博主坐在后排，展示腿部空间和座椅舒适度。
很多人会被它4476mm车长劝退，但我可以明确地说一句：
后排空间在这个价位，真的屈指可数。
我1米85，前排是我自己的驾驶坐姿，后排：
- 腿部空间OK
- 纯平地台
- 中央扶手有
- Grab handle + 灯一体
- 独立空调出风口
- 充电接口
后排座椅细节，包括储物网兜和空调出风口。
很多同价位车都在做减法，它反而该给的全给了。
06.
最后的判断：适合谁？不适合谁？
博主再次回到车头，总结ES5的性价比和市场定位。
如果从1到10分，我愿意给名爵ES5打8分。
✅ 适合你，如果你：
- 预算10万左右
- 不追求花里胡哨
- 想要一台后驱、空间靠谱、配置清晰的纯电SUV
❌ 不适合你，如果你：
- 特别在意车机生态
- 一定要最新、最智能的那一套玩法
最后一句话：
> 名爵ES5是一台“不抢镜，但很踏实”的车。
如果你有26年的购车指标，我个人建议你持续关注，不管是现在谈价格，还是等换代后捡老款，它都值得你放进备选清单里。
我是老张，下次继续帮你把车摸明白。
