大风天跑高速，不光是方向盘被吹得左右晃那么简单。一些车型在这种天气下的风险被严重低估了。

先看一组逻辑：车身越高、侧面面积越大、自重越轻的车，大风天越危险。所以危险度排名大致是——面包车 > 小型SUV > 大型SUV > 轿车。

四个最危险的大风场景

场景一：跨江跨海大桥

空旷水面上风速比陆地上大得多，桥梁完全暴露在横风之中。比如杭州湾跨海大桥、胶州湾大桥这类跨海大桥，大风天经常限速甚至封闭。桥头一般都有电子屏显示当前风速，如果限速降到60或封闭，那就乖乖下高速等。

场景二：隧道出口

隧道里好好的，一出隧道口突然被一股横风推了一下。这不是你的错觉，隧道出口是横风的典型陷阱——从有遮挡到无遮挡的瞬间过渡，气流突变。出去之前先握紧方向盘，出隧道后不要立刻变道。

场景三：超越大货车时

大风天超一辆满载的大货车是极度危险的操作。大货车本身受风面积巨大，它在风里晃，你也晃。更关键的是，超车瞬间两车之间气流紊乱，你刚过大货车车头时可能突然被往外推一下。

如果必须超车，提前降档、握紧方向、平稳加速通过，不在大货车旁边多待一秒钟。

场景四：空旷平原路段

北方平原地区，两侧没什么障碍物挡风，车速又快，风力放大效应明显。明明气象预报说风力只有5-6级，在高速上感觉像7-8级。这种路段一般会有"注意横风"的标志，看到了就提前减速。

大风天跑高速的通用准则

车速降到合理范围，别顶着限速开。双手握方向盘，不要单手。远离大型车辆，尽量在中间车道行驶，这样左右都有缓冲空间。如果风力大到让你感觉车辆无法稳定控制，果断找最近的服务区或收费站下去等风小再走。

大风天最危险的组合是"面包车+大桥+大风"，这几个要素凑齐了，事故发生率就高得吓人。如果你开的是面包车或者小型SUV，遇到大风天，真的可以考虑等一下再走。

更多高速政策、高速路况、ETC补缴相关消息

点击公众号卡片关注查看！