法拉利竟然造SUV了？这“FUV”真是懂玩也懂赚钱！

说实话，这些年我也算是见过不少车，跑过大大小小的车展，亲身试驾过上百台车型。可你要问我法拉利会不会造SUV，那真是以前想都不敢想的事儿。毕竟，法拉利一直摆着个“永远不造SUV”的高冷架子。结果没想到，这回它真的妥协了，不过呢，这车一看名字——Purosangue，又不叫SUV，叫FUV，什么意思？就是多功能车的意思。这招真的是够聪明，不叫SUV，俺就不算背叛传统，这波操作你服不服？

01.FUV定位到底是啥？不是传统SUV

老刘我做销售的时候，最常听到客户抱怨SUV的问题就是——太高了，油耗大，操控感差。现在法拉利这款Purosangue看起来给了这个印象一脚踢开。车身比普通SUV更低更扁平，总体感觉更像个高性能跨界版或者甚至是个猎装瓦罐。整车姿态和传统SUV不大一样，说白了就是“跨界SUV”加“法拉利跑车范儿”的混搭。

这个定位上，我觉得厂家做得挺机灵。SUV买的人多是事实，但法拉利又不想跟风普通SUV市场，于是干脆创造个新名词FUV，“我不叫SUV，我是多功能性能车”，这心思，我服。

02.设计灵感: 既有法拉利经典，又带点领克的既视感？

说老实话，这法拉利Purosangue前脸借鉴了Roma和SF90的设计元素，从设计角度来看就是典型的法拉利味道，优雅又运动。但你说巧不巧，老刘我第一眼看到这前脸还有点领克的感觉，你说这是我眼花了还是认知混乱了？

再看车身颜色，黄色版本还挺亮眼，红色的猎装风更是拉风出街。

这车的调调，既有法拉利那种高贵冷艳，也不失活泼跨界的实用感。说句良心话，我觉得法拉利这次在设计上确实费了一番心思，不光是为了吸睛，更是为了打入家庭用车市场。

03.动力系统：V12自然吸气VS V8混动，豪华又硬核

作为一个开了14年车的人，尤其老刘这种每天跑试驾的，动力配置自然是绕不开的话题。Purosangue这车让人期待的是它的动力组合，提供正宗的V12自然吸气引擎，以及新能源趋势下的V8混合动力系统。

说实话，做新能源我支持，但我更喜欢靠谱的配置，这V12发动机绝对是法拉利的金字招牌，动力澎湃那是必然的，声音听着也带劲。混动版本的出现也顺应了当下趋势，不得不承认，法拉利在环保和时代变化面前，还是挺理性的。

04.奶爸视角：这车到底适合带娃和家用吗？

这就延伸出一个问题，法拉利SUV咱奶爸角度怎么看？带着老婆孩子出门，最看重的就是空间实用性和舒适性。Purosangue的低扁车身，难免比起传统高大SUV，那装载灵活性差一些，比如后备箱空间能不能满足婴儿推车、奶粉等大件需求？这些都还得等实车评测。

但说实话，这车虽然定位偏高端，但法拉利肯定不会牺牲太多实用配置，比如乘坐舒适、座椅支撑、隔音（NVH）这些，都是关注重点。相信这次法拉利会在豪华氛围里加足这些奶爸奶妈们真正看重的细节。

05.价格和未来：这车喝的油，钱包还得加油啊！

作为一个精打细算的北方人，最后咱们看看钱包问题。法拉利Purosangue的价格预计会超过兰博基尼的Urus，但也不会贵很多，其实这价格我也是服气的，毕竟法拉利的品牌溢价在那里摆着。这车就不是街坊邻居随便买得起的，不上夜班家里买不起，这是硬道理。

简单来说就是，有钱想买最牛的性能跨界车，这车就是目标；预算有限的朋友，得先攒钱了。

结语

不吹不黑地说，法拉利Purosangue这波“吃瓜群众又爱又恨”的局面，真的是没谁了。既有跑车魂，又懂多功能实用，法拉利这车试图打入一个全新细分市场，玩得很溜。

话说回来，这可不是普通的“家用SUV”，买它得是真喜欢法拉利，想体验极致性能和设计的买家才能驾驭得了。大家觉得呢？你们看法拉利造的这种FUV到底接地气不？欢迎车友们留言跟我探讨，咱们多聊聊。

当然，这只是我个人观点，可能每个人的需求不一样，欢迎补充~

希望这篇评测，能帮大家理清法拉利SUV的真正面貌，少踩坑多认清本质，花钱要花在刀刃上，这才是咱老刘的实话实说！