说实话,非凡最贵SUV即将诞生,但对我这台车不感兴趣,反而对加价很关心。
相信不止我一个人有这种想法。外媒的报道一出来,我脑子里第一反应不是参数,而是——这车到中国得加多少?
这次的主角,是挂着“世纪”标的SUV。
黑色豪华SUV正面特写,展现霸气前脸和独特轮毂。
01.
挂着世纪标的SUV,定位比酷路泽还高?
先说定位。
这款丰田最贵SUV用的是世纪的标,外观跟世纪没什么两样,只不过是SUV而已,定位高于酷路泽,售价也远高于酷路泽。
你细品一下这句话的含金量:高于酷路泽。
黑色SUV侧后方视图,展现流畅车身和尾部设计。
从外形看,直瀑式格栅、修长灯组、沉稳的车身比例,就是典型的“权贵气场”。侧面线条很优雅,尾部也非常克制,没有浮夸的运动套件,就是那种一句话总结——“我不需要证明什么”。
黑色豪华SUV尾部视图,展现LED尾灯和精致保险杠。
内饰更是标准的日式顶级豪华风格,米色真皮、大尺寸屏幕、宽大座椅,后排独立屏幕一安排,气场就出来了。
黑色SUV前排内饰,米色真皮座椅和中控大屏。
黑色豪华SUV后排内饰,独立屏幕和奢华座椅。
如果只看表面,我可以给设计打8.5分,够稳重,也够有辨识度。
但问题来了。
02.
全尺寸SUV,竟然用汉兰达平台?
让人很费解的是,作为一个全尺寸SUV,竟然没用自家最棒的酷路泽的底盘,而是选择了汉兰达。
兄弟们仔细琢磨琢磨,这台车有点不太真实。
定位高于酷路泽,但所用零件和酷路泽没关系,反而用了汉兰达的东西。是不是有点扑朔迷离?
灰色SUV正面特写,展现大尺寸蜂窝状格栅。
到这也能分析出点东西来——选择汉兰达的原因,是否和动力总成有关?
毕竟全尺寸SUV的油耗是个很大问题。为了秉承丰田一贯的经济性,这款SUV是否会选择混合动力?
如果确认是混动的话,那选择汉兰达也没毛病。问题是,汉兰达只有个4缸2.5L的混动平台吧?
全尺寸SUV用4缸的混动平台,卖的比酷路泽还贵,是不是有点太扯了?
我个人可以接受混动,但前提是动力输出和NVH对得起这个价位。否则,挂着世纪的标,却是汉兰达的底子,这事儿多少有点尴尬。
03.
用户是权贵人士,但真会买账吗?
根据爆料来看,世纪SUV的用户群体,大多数都是权贵人士。
按照抖音的说法来看,有钱人半数都是汉批。这不是我说的,是抖音大数据说的。
但人家真傻吗?越有钱越精,算计的也越多好吗?
丰田再会装,也不可能装到这种地步吧。所以这个信息可能有点误,也不对。
你说一个三百万级别的SUV,如果核心硬件跟汉兰达有血缘关系,消费者心里会不会打问号?我也很负责任地说,这个定位策略风险不小。
04. 真到中国,价格会有多离谱?
说实话,我第一确实买不起,第二我还是键盘心理,我就关心加价。
外媒的多个报道都提到了雷克萨斯LM,还统一口径在中国获得了成功。这玩意加价的钱都够买一台埃尔法了吧。
还有之前没彻底pass的LC300,那价格简直毁三观。
世纪SUV的主要市场虽然是日本本土,但也会出口。所以真整到国内来,不得卖个300万啊。
按这么算的话,加价的钱买台718 GT4都有富余。
这才是我真正感兴趣的点——它到底是来树立品牌天花板,还是来刷新加价纪录?
05.
它会打我们的脸,还是成为素材?
现在我反而还挺期待这台车的。
他到底会打我们的脸,还是成为我们搞笑的素材呢?
如果它真能做到:
- 豪华质感拉满
- 混动系统又平顺又安静
- 定价相对理性
那我第一个承认丰田这步棋走得漂亮。
但如果只是“世纪标+汉兰达底子+天价溢价”,那我个人其实并不推荐。
最后的最后,我还是想嘱咐大伙儿一句:
别被光环带节奏,豪华的本质,是产品力,而不是logo。
我是做评测的,但我更爱看热闹。
这台最贵丰田SUV,你觉得会爆火,还是翻车?
评论区聊聊。