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抖音副总回应豆包毒蘑菇;法拉利拒绝全自动驾驶;百度MEG架构调整

  • 2026-06-13 06:25:14
抖音副总回应豆包毒蘑菇;法拉利拒绝全自动驾驶;百度MEG架构调整

今日看点列表(2026-06-08):

 马斯克xAI放出图转视频预览AI模型

 曝英伟达重启GeForce RTX 50 SUPER显卡计划

 抖音副总裁李亮回应“豆包误判蘑菇导致用户中毒”

 谷歌将允许网红自定义其搜索结果页面

 全球仅1辆:劳斯莱斯展示黑标古思特Ghost旅游者杯定制款

 法拉利拒绝全自动驾驶:不会把一切交给电脑

 台积电魏哲家:三星10年内想超越我们那是“做梦”

 消息称百度MEG组织架构调整

马斯克xAI放出图转视频预览AI模型

6 月 7 日消息,马斯克旗下 AI 公司 xAI 宣布通过其 API,开放预览版图像转视频模型 grok-imagine-video-1.5-preview。

用户先提供 1 张起始图片,再用自然语言描述运动方式,模型便会让画面动起来。可控制的内容包括镜头移动、画面节奏、环境氛围与物理效果。

在画质规格上,官方明确提到该模型最高支持 720p 视频生成,虽然分辨率相对不高,已能覆盖概念验证、分镜测试、短内容生产等常见需求。除了单个片段,xAI 还提到该模型适合制作多镜头序列。用户可先分别设计每个画面,再逐段动画化,最后把多个镜头串联成更长的场景。

你的前辈已经倒闭了

曝英伟达重启GeForce RTX 50 SUPER显卡计划

6 月 7 日消息,消息人士 MEGAsizeGPU (@Zed__Wang) 稍早前爆料称,NVIDIA(英伟达)的 GeForce RTX 50 系列显卡 SUPER 中期更新计划正从此前的“冬眠”中苏醒,重回正轨。

@Zed__Wang 表示,本次中期更新将包括 12GB 显存版本的 60 级产品,命名有可能是 RTX 5060 12GB 或 RTX 5060 SUPER 12GB。其认为 NVIDIA 总有办法在当前的存储危机中找到 SUPER 显卡所需的显存供应,并将其与 GPU 核心捆绑向下游 AIC 合作伙伴销售。

还是那套

抖音副总裁李亮回应“豆包误判蘑菇导致用户中毒”

6 月 7 日消息,抖音集团副总裁李亮发文称,“有关豆包误判蘑菇导致用户中毒”的事情,豆包联系上了当事用户。

根据反馈,该用户使用豆包拍照识别从小区摘到的蘑菇时,豆包识别为“鸡腿菇”,同时给该用户的回复中明确提示:“极容易和剧毒的大青褶伞混淆,误食会引发严重的胃肠炎症状”,“如果这几朵蘑菇是野外采摘的,强烈建议不要食用”,并表示“野生蘑菇的辨别风险极高,仅凭图片无法 100% 排除有毒相似种的可能”等。

他补充道,AI 目前还在发展阶段,豆包也在不断提升识别准确性,涉及类似人身安全的问题,建议大家,AI 的回答仅供参考,请务必多方咨询求证,以免造成伤害。另外也提醒大家,小区里摘到的蘑菇或其他果类,即使它们本身无毒,也可能有农药等其他情况,也强烈不建议大家食用。

这次我会稳稳接住你

谷歌将允许网红自定义其搜索结果页面

6 月 7 日消息,据科技媒体 The Verge 报道,谷歌现已允许美国网红或 MCN 机构申请专属搜索结果页面,用于集中展示视频、文章等内容。

据介绍,谷歌为这项功能设定了较高的准入门槛,用户需满足以下条件之一且年满 18 岁才能申请定制页面:

YouTube 订阅人数达到 10 万

Instagram 粉丝达到 10 万

X 粉丝达到 10 万

TikTok 粉丝达到 30 万

谷歌允许网红在搜索结果页面放置其网站链接、个人或品牌简介、TikTok / Instagram 等平台置顶内容和多平台动态聚合等。

又多了广告位

全球仅1辆:劳斯莱斯展示黑标古思特Ghost旅游者杯定制款

6 月 7 日消息,劳斯莱斯为纪念亨利 · 罗伊斯在曼岛 Tourist Trophy(旅游者杯)夺冠 120 周年,推出黑标古思特旅游者杯(Black Badge Ghost Tourist Trophy)孤品,全球仅 1 辆。

新车外观采用翡翠绿车漆,灵感来自 Light 20 H.P Rolls-Royce Racer。车身白色腰线内嵌小号 4,呼应当年赛车编号。

座舱采用黑色与棕褐色真皮组合,棕褐色用于座椅嵌片、滚边、缝线和厚绒地毯,后排座椅绣有曼岛轮廓。车内仍保留古思特的豪华基底,包括高等级皮革、羊毛地毯,以及 Black Badge 车型常见的编织纤维饰板。

动力系统没有改动,6.75 升 V12 发动机输出 592 马力和 899 牛 · 米扭矩,匹配 8 速自动变速箱并驱动后轮。

一辆就让给你们了

法拉利拒绝全自动驾驶:不会把一切交给电脑

6 月 7 日消息,法拉利 CEO 贝内代托 · 维尼亚明确排除了推出完全自动驾驶法拉利的可能。他甚至反问,如果车主不能亲自驾驶,买法拉利还有什么意义?

近日,维尼亚在接受澳媒《Drive》采访时承诺,法拉利每一款车都会保留方向盘,让车主享受驾驶,而不是把一切交给电脑。

维尼亚表示:“我们不会制造完全自动驾驶汽车,这一点非常明确。我们希望享受乐趣的是人,而不是电脑芯片。我们希望车里有方向盘,方向盘后面是一名男性或女性。否则,你为什么要买法拉利呢?”

维尼亚确认,法拉利会继续开发自适应巡航控制、车道偏离预警等技术,这些功能从技术定义上也属于自动驾驶的一部分。但同时,L3 及以上级别自动驾驶不在法拉利的产品蓝图中。

高情商:我们不会把驾驶交给电脑,低情商:造不出

台积电魏哲家:三星10年内想超越我们那是“做梦”

6 月 7 日消息,据新加坡《联合早报》报道,台积电董事长兼 CEO 魏哲家在 4 日举行的股东会上说,台积电未来几年非常好,“如果预计要买股,请继续”。

魏哲家指出,尽管总体经济的不确定性持续存在,但 AI 相关需求强劲,半导体需求具备根本性支撑,而台积电作为技术与制造的基础,将持续受惠于 AI 等应用的长期增长,预估今年美元营收增幅仍将超过 30%。

股东对来自特斯拉、三星、英特尔等对手的竞争表达了关切,魏哲家幽默回应:台积电 40 年来从不缺乏竞争对手,面对挑战的做法就是“努力一直赢他们”。

谈及英特尔先进封装技术可能形成的威胁,魏哲家自信回应“不怕”。针对三星放话 10 年内超越台积电,他更直言,三星 20 年来三度放话“10 年后赶上台积电”,却始终跳票,“我给他们的评价是 —— 做梦”。

三星:梦醒时分,差距依旧

消息称百度MEG组织架构调整

6 月 7 日,据新浪科技消息,百度 MEG(注:Mobile Ecosystem Group,移动生态事业群组,是百度的核心业务线)进行了新的一轮组织调整:合并商业部与电商事业部,成立大商业事业部,数字人创新业务部也升级为独立部门。

获悉,在 5 月 13 日举办的 Create 2026 百度 AI 开发者大会上,百度宣布旗下数字人品牌“慧播星”升级为“百度一镜”,并推出了“一镜海外版”。

百度表示,“百度一镜”从主要应用于直播带货场景的数字人,升级为一个以数字人为特色,包含直播、视频、实时互动等多形态的“全场景数字人平台”。

百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏表示,数字人是“看得见的智能体”,是 AI 时代的通用交互界面。“一个人加一镜,就可以完成任何视频创作,这是超级个体的创作革命。”

能救百度吗?很难的啦

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