说实话，干汽车这行14年，每年试驾上百台车，能让我下车之后还忍不住回头多看两眼的，真没几台。
但前两天试的这台新款领克05+，是真把我看住了。
领克05+哑光魔焰绿外观展示
作为一个开了14年车的人，我接触过的性能SUV不算少了。但23.68万这个价位，能给到这么一套东西的，老实说，市面上真没几个。
话说回来，今天咱们就不吹不黑地，好好聊聊这台车。
01. 这绿色车漆，真不是PS出来的
新款05+对比改款之前，外观上几乎没啥变化。但是吧，这个绿色的车漆，我个人真的是非常的喜欢。
有点类似AMG GT-R上那个哑光魔焰绿。你们仔细看是不是真有点像？
车辆全LED大灯组细节特写
领克05+标志性的哑光魔焰绿前脸全景
外观上最吸睛的，就属这些碳纤维套件了。注意了啊，这可不是碳纤维纹理的贴纸，这可是真的碳纤维，如假包换。
前保险杠真实碳纤维空气动力学套件
这点我是服气的。要知道现在多少厂家拿个贴纸糊弄事，领克这波是真给料。
02.
刹车卡钳是爱马仕级别？这个必须得说说
再看这个大四活塞的刹车卡钳，是由Akebono所代工的。
没听说过？这么跟你说吧，如果把Brembo比作刹车界的LV的话，那么它则是爱马仕级别的了。这回你懂了吧。
20英寸运动轮毂与Akebono四活塞刹车卡钳
车尾这块也没含糊，碳纤维大尾翼配上双边共四出的真排气，你把它开在路上，谁看了谁不迷糊。
车尾固定的碳纤维竞技大尾翼
双边共四出真实排气及碳纤维扩散器
不得不承认，这外观设计，搁年轻人那儿就是降维打击。
03.
Alcantara铺到这个程度，过去都是百万级跑车的待遇
对比这台车张扬的外观，内饰一点都不低调。
安全带、方向盘上的回正标识，全是跟车漆一样的绿色。门板上的氛围灯也是淡淡的绿光，氛围感这块，拿捏得死死的。
充满竞技氛围的数字化座舱全景
内饰门板绿色氛围灯营造运动质感
最让我服气的是这些深色的Alcantara材质。
兄弟们，说句良心话，就这些材质，那放到过去，可都是在上面万级跑车上你才能拥有的。而现在呢，不到25万你就可以获得。
一体式运动座椅及大量Alcantara材质应用
是不是听起来还挺值的？
04.
之前最被吐槽的车机，这次真的修好了
中控屏从12.7英寸升级到12.8英寸。听着好像没啥变化对吧？但是啊，这不重要。
因为之前吐槽最多的就属这个车机系统的卡顿情况，现在呢，问题解决了。
12.8英寸中控屏搭载8155芯片系统界面
全系都换装了8155芯片，我这几天用下来，是真没出现任何卡顿。还支持OTA升级。
而且改款之后还变得更智能了，标配智能领航辅助系统，搭载24个感知硬件，可以实现30项的智能驾驶辅助功能。
简单来说就是，大块头还是有大智慧的。
05. 6.5秒破百，这台2.0T是真的猛
聊到动态，这台车用的是2.0TD的T5
Evo涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速箱，官方零百6.5秒。
领克05+搭载的高功率2.0T发动机舱细节
当你深踩油门踏板的时候，看着马力跟扭矩一直往上涨，心里还是非常爽的。
六种驾驶模式：经济、舒适、运动、性能、越野、自定义。
全液晶仪表盘性能驾驶模式UI界面
这就有点意思了——把驾驶模式调到性能模式，电子防滑系统会随之关闭，排气声浪也会随之增加。
智能座舱内的声浪补偿调节功能菜单
觉得不够爽？车机里还能调声浪补偿。你就不要在乎它是否是模拟声浪，先满足自己再说别人吧。
这个声音，真的非常的过瘾。
06. 23.68万，还能要啥自行车
领克05+静止展示下的俯冲低趴姿态
综合体验下来，新款05+不仅保留了优秀的操控和张扬的外观，被吐槽最多的车机卡顿也解决了，还变得更智能。
最主要的是，这些东西只需要花费23.68万元就可以获得。
你再想想，还有什么样的SUV能够在这个价位给你这么多东西呢？
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。喜欢性能SUV的小伙伴们，你们是否会考虑这台车呢？大家觉得呢，欢迎车友们留言。
