为什么SUV一上市就降价，厂家到底在想什么？
我是老李，在汽车行业的从业经历已经有十多年了，从销售人员做到了区域经理，见过很多新车一出来就降价的情况。前几天有个朋友问我说，现在SUV刚上市就降价了，厂家这是怎么想的？我对他说，这件事表面看来是厂家在进行价格战，但是深入分析的话，其中的原因就比较复杂了。
以前厂家推出新车型的时候，都会把价格定得比较高，之后再逐渐降低，这就是所谓的撇脂定价，就是先从愿意出高价的人身上赚到钱，再以低价去抢剩下的观望者。但是现在这种方法已经不起作用了。是什么原因呢？由于消费者越来越聪明，知道新车上市会降价，因此大家都等着看，厂家看到销量上不去、库存压力大，只好赶紧降价。
更深层的原因是，现在的市场竞争太激烈了，一个细分市场里可能有十几款车在竞争，你的车如果不降价，消费者马上就去买竞品了。厂家心里也清楚，与其慢慢等市场接受，不如快速降价抢占份额，反正后面还有新车型要推，老款卖得越快越好，这不是厂家大方，而是他们被市场逼的没办法。
汽车制造商最害怕的事情并不是车子卖不出去，而是库存过多。一辆车从生产出来之后经过运输到达4S店的过程中所花费的成本是多少呢？如果车子一直卖不出去的话，厂家除了要支付仓储费之外还会产生资金被占用的成本。更可怕的是，汽车也有保质期，在仓库里放的时间久了，电池就会亏电、轮胎也会变老，各种小问题都会找上门来。
因此厂家的逻辑就是：不如把车放在仓库里贬值，倒不如降价快销。即使每辆车少赚几千块钱，也比积压在仓库里好，所以有的车刚上市不久就进行促销活动，并且价格低于官方指导价，厂家算的是大账，只要把车子卖掉、把钱收回来就可以算完成任务了。
这两年新能源车的崛起，对燃油SUV的冲击特别大，你看那9款降价的SUV，有几款是纯燃油车？大部分都是混动或者插电混动。为什么？因为纯燃油车现在真的不好卖了，消费者一看油价这么高，再看新能源车的用车成本，很多人都动摇了。
厂家自然也意识到了这样的情况，他们明白燃油车的市场份额正在减少，但是产能和库存仍然存在。不及时清理掉这些燃油车的话，以后就很难销售出去了。因此你会看到燃油SUV的降价力度要比新能源汽车大得多，并不是因为厂家良心发现了，而是为了给自己的转型争取一些时间，其实这波降价潮，并不是真正的价格战，而更像是燃油车最后的一次挣扎。
厂家其实也在赌消费者的心理，他们知道有些人等不了，看到新车上市就想买，这部分人愿意承受一定的溢价，但更多的人会观望，会等降价。厂家就是要在这两种人之间找平衡。先用高价收割一波愿意买的人，然后再降价吸引观望的人。
但是现在的策略越来越不好玩了，由于消费者已经了解了厂家的套路，知道这件事情的人很多，新车上市之后一定会降价，因此观望的人也越来越多。厂家发现销量上不去的时候，就会提前降价，有的甚至刚上市就开始降价。
这样就形成了一种恶性循环：厂家降价越多，消费者就越不急于购买；而消费者越是不急于购买，厂家就越会继续降价，最后受伤害的是刚刚提车的车主。
你觉得这波降价潮还会持续多久？你会选择刚上市就买，还是等降价再入手？欢迎在评论区说说你的想法。如果你觉得这篇文章分析得还算靠谱，不妨点个赞，让更多人看到，大家一起讨论讨论。
