前两天有一个读者给我发信息说，自己只有12万元，再多一点都拿不出来，想要一辆插电式混合动力SUV，只提了两点要求：满油满电跑一千公里，用车成本很低。
说实话，用这个预算买插电式混合动力SUV的话，两年前我是不敢想象的。但是现在不一样了，价格战已经打了将近一年的时间，12万元真的可以挑选到几台不错的车。
掰开来说就是一台台地看
五菱星光S。去年刚上市的时候我就去试驾了，插电式混合动力版入门价已经降到11万左右，百公里纯电续航121公里，上下班基本不用加油。满油满电情况下综合续航标称1100公里，实际跑高速的话大概在950-1000公里左右，开着空调就另说了。
底盘出乎意料的稳，80码经过减速带也不晃动，比我想象中的要好很多。缺点就是车机有时候会卡顿，导航切换歌曲的时候会有短暂的停顿。后排中间的位置很硬，像是木板凳一样，坐了长途之后坐在中间的人会骂娘。
说实话，这辆车的价格已经很低了，没有什么可以挑剔的地方了。
比亚迪宋Pro DM-i。入门版终端优惠后为11万左右，比星光S便宜几百元。但是几千块钱又花在哪里了呢？一是混动系统的成熟度要比五菱好一些，亏电时的油耗在4.5升左右，市区基本可以控制在4升以内。二是保值率方面，比亚迪的二手市场行情要比五菱好很多。
满油满电的情况下标称续航为1200公里，实际测得是1100左右。缺点就是外观设计比较保守，和上一代车型没有什么大的区别，开出去辨识度不高。底盘比较软，在山路上行驶会有明显的侧倾现象，坐在后排很容易产生晕车的感觉。
为了省事、为了保值选择宋Pro，为了性价比高又有点新意选择星光S。
另外一台是长安启源Q05。这辆车比较小众，但是1.5T插混开起来最像燃油车，方向盘的回馈感、油门响应都很线性。纯电续航为150km，在三者当中最长。满油满电的情况下，实际行驶距离可以达到将近1150公里。但是品牌的知名度不高，二手残值也不好说。配件等件的时间要比比亚迪长上个月的一个朋友等前保险杠是12天还是13天记不清楚了。
……对了，之前忘记提一件事情。三辆车里面只有启源Q05有座椅通风功能，夏天长途驾驶的时候这个配置有多重要就不用多说了。
退一万步想，如果你只打算花12万元的话，那么星光S入门版就是最好的选择了。多挤出五千到一万的话，宋Pro DM-i闭眼入。追求驾驶乐趣以及较长的纯电续航里程的话，启源Q05是值得一试的。
去年我推了一辆车，推了两个月不到就降了八千块，还被评论区骂了一个多月。这次我不再说“赶紧买”了，你去试驾一下，屁股是不会骗人的。
写到这里的时候，看了一眼楼下，对门邻居的那台白色的宋Pro停在了路灯下，倒也挺帅的。
12万块钱可以买到一辆插电式混合动力SUV，在今年是可以买到真正的好车，而不是凑合着用。第三辆车你会选择哪一辆呢？评论区可以讨论一下。
