开了14年车的我说句实话：30万级硬派SUV，坦克500真没对手

说实话，这些年我也算是把市面上的硬派SUV摸了个遍。从早年在4S店卖车，到现在自己做评测，硬派越野这块市场，国内一直是个挺尴尬的存在。

为啥这么说？你想想啊，之前那种硬派越野车，它虽然越野能力强，但是家用属性却很一般，价格还偏高。买回来吧，老婆嫌颠，孩子嫌晃，自己还得加92号油心疼半天。

直到坦克500出现，这事儿才算有了转机。

01. 这脸长得，真的是没谁了

咱们试驾的这台是商务版，相比运动版要文雅一些，前脸用的是横向多条幅设计。但即便这样，整车的硬汉气质还是藏不住。

不得不承认，它这个前进气格栅采用了前凸式造型，大灯则向后方退让。这种设计手法呢，之前在福特猛禽和丰田坦途上出现过，说白了就是把”霸气”两个字写在脸上。

车尾呢，简单中带着一丝刚硬，同样使用侧开门式设计。这点我得专门说说——它配备了电吸门，关闭的时候不用费特别大的劲，很轻松就能给它关上。

作为一个奶爸，这个细节我是服气的。带着老婆孩子出门，谁愿意”砰”一声把人吓一跳？

02. 这些配置，说句良心话真的贴心

轮胎这块儿，配的是20寸轮毂搭马牌UC6 SUV轮胎。这个搭配在日常使用中绝对足够了，而且也兼顾了咱们日常通勤的舒适性。

车身尺寸长4848毫米，轴距2850毫米。商务版没有外挂式备胎，所以整体尺寸会短一些。

还有这个电动脚踏板，平时看着没啥新奇的，但少了它呢，又感觉不够特别贴心。我家那位个子不高，每次上车这玩意儿一伸出来，那叫一个方便。

03. 沙发级座椅，这点我必须得说说

进到车里头，话说回来，坦克500在豪华感的营造上，相比牧马人和陆巡这种车型，绝对是更胜一筹的。无论是设计还是用料，都达到了一线水准。

毫不夸张地说，坦克500的座椅是沙发级别的。柔软度、包裹性、坐垫长度，都没什么可以挑剔的地方。座椅按摩、通风、加热全都给你安排上了。

不吹不黑地说，同级别这几款硬派SUV里，坦克500坐着是最舒服的。

12.3英寸液晶仪表加14.6英寸中控屏，UI界面非常素雅。

这里我得吐个槽——现在就连保时捷都开始用触控按键了，但坦克500还保留了大量实体按键。我个人觉得，在摇摇晃晃的路面上还是实体按键使用起来会更加方便。这波操作我反倒是很认可。

04. 3.0T这套动力，开起来比想象中细腻

对一台中大型硬派SUV来说，大排量发动机才是标配，这才符合用户群体的需求。

坦克500用的是3.0T双涡轮增压发动机，热效率达到了38.5%，匹配48V轻混和自研的9AT纵置变速箱。

试驾之前呢，我会下意识觉得这种偏硬派的车型驾驶起来会相对粗糙，但是它给我的感觉确实非常细腻。油门和加速的关系非常可控，没有那种特别神经质的敏感。

充沛的动力储备让它在变速箱逻辑上有非常大的发挥空间，不用特别频繁地加减档。良好的NVH表现也让这个糙汉子和同价位的城市SUV相比感觉差不多，城市代步完全够用。

05. 简单来说，30万级硬派SUV它真站住了

说句实在话，坦克500的问世，标志着长城多年技术积累的一次正向体现，也是中国车企首次站稳30万到40万级SUV市场。

单就产品来看，这车的完成度非常高，硬件和配置在同价位中竞争力很强。

那问题来了——如果您需要的是一款豪华硬派SUV，那么坦克500您千万不能错过。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。