5.98万起!五菱吉姆尼小型硬派SUV,普通人也能买得起的越野气质小车

这台车刚一亮相, 朋友圈刹那间就热闹起来了。五菱吉姆尼, 起步价仅仅为5.98万, 有着小型硬派的车身设计, 运用后轮驱动方式。单看这几个关键特性, 就足够吸引众人不由自主地多瞧上几眼。委实讲, 在当下的市面上, 处于这个价位还可以买到一台带有几分硬派气质的全新车辆, 实在是少见的。五菱此次推出的这款车, 宗旨就是要让普通大众也能够买得起一台具备越野气质的小车, 而不是花费十几万去追逐那些遥不可及的梦想。

五菱吉姆尼凭借其别具一格的魅力, 给汽车市场带去了与众不同的冲击, 它起步价格为5.98万, 对诸多消费者而言颇具吸引力, 其小型硬派的车身造型, 展现出一种不同寻常的个性与力量感, 后轮驱动的配置, 更是为它增添了诸多越野的韵味, 在当下的汽车市场里, 这般价位能有那般具备硬派风格的新车, 着实是寥寥无几。五菱打出的这张牌, 精确地对准了普通消费者的需求, 使得大家不用耗费高额费用, 便可拥有一辆带有越野风格的小车, 开启属于自身的越野小梦, 而非盲目追逐那些价格高昂、难以企及的越野豪车梦。

五菱吉姆尼到底是个什么车

你得先确定, 这台车并非吉姆尼的复刻版本, 它也绝不是那种被称作山寨的产品。五菱依靠自身具备的实力造出一台小型SUV, 它的外形依照方方正正的硬派风格发展路线。车顶的线条非常地平滑笔直, 轮拱特别突出, 前脸的设计看上去很是粗犷大气, 短前后悬的独特设计让整车看起来极具力量感。这台车的尺寸不大, 车长没到四米, 但是它的轴距并不短, 内部空间的利用率比较高。五菱一直以来在有限的车身范围之内, 能够巧妙地装入实用的空间, 这台车当然也不例外。

关于动力这一范畴, 此车所配备的是一台1.5L自然吸气发动机, 与之进行搭配的是手动或者自动变速箱。需要特别指出的是, 其后轮驱动算得上是一个突出的特点。于这个价位的众多车辆里面, 大部分运用的是前驱模式, 而后轮驱动所产生的操控感受以及爬坡方面的能力, 确实存在着明显的不同。

哪怕你没办法指望它去开展像攀岩或者穿越无人区这类的极限活动, 不过在日常行驶当中, 像走那种路况不好的烂路时, 或者上马路牙子的时候, 又或者跑跑乡村土路的情况下, 后驱的优势就会显现出来。

于配置层面而言, 起步价为5.98万的那个车型所具备的部分真可谓是应有尽有, 它配备了具备实用性的空调, 此空调能够为驾乘的人营造出舒适的温度状况, 收音机可以满足人们去收听种种节目的那种需求, USB接口便利了设备充电以及数据的传输, 手动调节座椅能够让驾驶者依照自身需求去调整坐姿。而高配版本显得更为丰富, 增添了中控大屏带去清晰便捷的操作感受, 倒车影像辅助驾驶者更精准地将车停入车位, 多功能方向盘集成了多种功能提升驾驶便利程度。然而, 针对于处在这个价位范畴之内的车型而言, 千万别怀揣着L2级驾驶辅助的那种期望, 因为那是不符合实际状况的。不过, 有一点值得提及的是, 五菱把基础安全方面的配置配备得相当完备, 其中ABS、EBD以及双安全气囊都是属于标准配置范围, 从而给驾乘的人员给予了值得信赖的安全保障的。

5.98万起步到底值不值

这个问题, 得分开进行看待。要是你将它拿去跟处于相同价位的五菱宏光作比较, 那么宏光在空间方面会更大, 在拉载人以及承载货物这件事情上会更加便利。然而倘若你需要的是一辆具备个性, 能够带来驾驶乐趣的小型汽车, 五菱吉姆尼便有着它自身的独特价值。

5.能用等同于98万这个数值量的资金, 去购置一台崭新的车辆, 其外观并非难看, 后轮驱动具备驾驶乐趣, 通过性能相较于轿车更为优越, 维修以及保养的成本低廉, 配件在各处皆有存在。五菱的售后服务网络延伸至县城乡镇范围之内, 这一情形是众多品牌难以与之相比拟的。无需担忧这台车子出现故障后没有可供维修的地方, 或者是更换一个保险杠需要等待长达半个月之久的时日。

诚然, 你必须接纳其内饰有着较强塑料感, 隔音效果较为普通, 高速行驶时噪音颇大这些实情。五万多元的车辆, 绝无可能给予你二十万元的那种质感表现。然而, 换一个层面去思索的会发现此处在花五万多元购置一台能够陪伴你去往广大山区乡村的小型汽车, 它不娇弱、不繁琐挑剔、易于养护, 如此便已然足够了。

这台车适合谁买

刚步入工作阶段的年轻人, 因为手头可花费的预算并不充裕, 所以想要购置一辆汽车用于日常出行, 然而并不想驾驶那种在道路上毫无受到关注之感的轿车, 五菱吉姆尼恰好能够契合这般需求, 其外观具备容易被识别的特征, 驾驶它行驶于道路之上不会被众多车辆所淹没, 在周末的时候邀约朋友前往郊外进行钓鱼、露营以及烧烤等活动, 这台车所拥有的装载能力以及通过性能发挥出很实用的作用。

对于从事装修、维修、配送这些营生的个体商户而言, 哪怕是小本生意也是适宜的, 他们需要一台具备能够装载工具、奔赴工地且无惧剐蹭特性的车辆。五菱吉姆尼有着较高的底盘, 其后驱动力强劲, 即便装载一些货物也不会显得吃力。即便是发生碰撞或剐蹭之类情况也不会令人心疼, 因为维修成本较为低廉。

除此之外存在着另外一类人, 也就是那些热衷于对车辆进行各种改动的玩家。五菱吉姆尼具备的改装可能性比较大有着不小的潜力, 去更换一个AT胎, 增添一个行李架, 安装一个射灯, 其独特气质立刻就能够显现出来了。五菱官方没准还有可能会推出一些官方的改装部件, 那样的话就会更加方便省事了。

后驱到底有什么不一样

在爬陡坡之际, 前驱车前轮负担突出, 易打滑拉重货之时, 走泥路之时，同样如此。后驱车驱动轮设于后边, 前轮仅负责转向, 上坡时重心朝后移动, 致使后轮抓地力更佳, 其爬坡能力显著胜于前驱。于日常驾驶场合中, 后驱车转向手感更为自然, 过弯时车尾跟随性较好行车体验, 驾驶起来更具驾驶乐趣。

缺点显著, 后驱车于雨雪天的湿滑路面, 若油门加大, 车尾便易于甩动。然而五菱吉姆尼电子稳定系统介入颇为及时, 只要并非蓄意漂移, 日常驾驶便安全无虞。此外后驱结构会占据些许后排中间之地, 故后排乘坐三人时中间那人脚部会略显憋屈。

五菱做出选择后驱的决定, 一方面是基于成本方面予以考量, 另一方面也是怀着想法要跟市面上存在的那些前驱小型SUV达成差异化。你付出同样的金钱数额, 购得一辆后驱车, 这本身便就是一种价值体现。五菱吉姆尼并非是毫无瑕疵的完美状态, 然而它具备独特的性格特质, 拥有鲜明的态度倾向, 在这个同质化程度极其严重的市场氛围当中, 能够使得人有深刻印象并记住它, 如此就已然算是成功了一半, 达成了一半的目标。