让人有些不知所谓的高山 7 SUV 版

说实在的，高山 7 SUV 版，这个名字太雷人了，让我第一时间回想起来初代零跑 C16 的“MPSUV”。

大六座 SUV 在证明自己能替代 MPV 的路上越走越远，所以 MPV 灵机一动——我偷 SUV 的老家不就行了吗？

高山 7 SUV 版给我的就是这种感觉，一种“我没招了”的感觉。

那天跟朋友聊天，他问我该如何体现这台车的通过性，但又不要提及越野二字。我的第一反应是他是不是说错了，把蓝山说成了高山？

结果他说不是的，他就是要展示出高山 7 的通过性如何如何，但不能说成去越野。

我顿觉汗颜。现在的车一定要在营销口上向媒体老师传达这么扭曲的概念吗？先不提我为什么要开着一台载着一家老小的 MPV 走烂路过坑展示通过性，为什么一台 MPV 要把自己宣传成一台 SUV 呢？

换个说法，真的有这样一群人在买一台 MPV ，会特地跟销售说，我要开去越野，注重 MPV 的底盘通过性吗？

以我对产品的粗略认知，MPV 这类产品应该追求的是越低的门槛高度，越轻松的踏步入内，和车内的大空间卖点组成鲜花与绿叶的关系。这和 SUV 宣传往 MPV 上靠有本质区别——

SUV 要证明自己有高通过性、操控性的情况下有着媲美 MPV 的车内空间；但 MPV 不能反过来追求自己能走烂路，这样宣传，带来的是底层逻辑的明显冲突。

以如今的市场来看，MPV 客群显然不需要一台三菱得利卡。

不知所谓。