国产SUV太狠了!十几万配2米88轴距+205km续航,广汽传祺向往S7实测颠覆想象

广汽传祺向往S7，凭借大气的外观和宽敞的空间，始终在舒适性和智能化方面让同级羡慕。如今，十几万预算能买到这样一台车，真让人眼前一亮，它也能在众多对手之间脱颖而出，所以咱好好给它一个露脸的机会，对其各项性能和配置做一个实在的对比，看看它到底能带来哪些惊喜。

先看价格：价格对比是个绕不开的事儿，毕竟每个人的钱包不一样？但向往S7也有明确的判断标准，其实也能看出来，它大致分成两个阵营，也就是官方指导价和政企双补后的价格——官方价15.98到22.98万，双补后起售价只要13万左右，这性价比，真香！

它的外观设计更加偏向于大气和动感，车身线条丰富，也是时下更流行的贯穿式灯带和AI情绪大灯，再加上车身尺寸车长4.9米、轴距2880mm，是同级中最大的之一，所以营造出的气场也很强，非常适合咱普通家庭的审美与面子里子。而它立足舒适性配置，配合纯平后排地台、充满弹性的座椅，给出一个宽敞却不失豪华的后排空间。

动力和底盘依然坚持的是要么省油要么省心的动力语言，所以让我们感到踏实，科技感十足；整体能耗，多以电驱为主，驾驶感和之前燃油车完全不一样，插电混动既能用电跑又能用油跑，太适合过日子了。

所以从设计上来看，向往S7思路不同，营造出的气场也是不同，时下的消费者可能会更青睐这款兼顾颜值和实用的家伙。

再看续航表现，咱们将同级的续航参数来比对：向往S7中，纯电续航、综合续航都有不错数据，其中满油满电综合续航最高达到1150公里，车主实测一次长途跑了900多公里才加油，这续航，真扛造！纯电续航CLTC有205公里，市区开空调实际也能跑170公里左右，一周通勤只需充一次电。

实际能耗，虽然只有36.3度电池，但是也有不错的省钱表现。它的油耗和电耗比起来，油耗比油车至少省一半，电耗更是几乎没有成本。有车主跑了8044.7公里，综合平均油耗才5.5L/100km，每天通勤40公里的话，百公里电费不到10元。它的低配版和高配版比起来，简直就是省钱的胜利了，百公里几块钱就摆在那里。

数据的表现上来看，向往S7表现最亮眼，而空间、舒适和智能从卖点的角度来看，处于同一个水平线上，整体表现突出，尤其是后排，二排137度大躺角、电动腿托、全车座椅通风/加热/按摩，还有17.3英寸吸顶屏，孩子上车就不抢手机了，这体验，没谁了。

最后也要对比一下配置的丰富度，配置中，高配、中配相对于低配多出了激光雷达等智能驾驶硬件；低配少了舒适配置；中配多出了17.3英寸吸顶屏和电动腿托，还有高通骁龙8295P芯片全系标配，反应速度飞快，语音交互也聪明。高配和顶配拥有英伟达Orin-X芯片和27个传感器，低配虽然没有激光雷达，但基础智能驾驶也不差。可见，各版本不相上下。

硬件上，高配和顶配配备了英伟达Orin-X，低配和标配配备了高通骁龙8295P；高配和顶配拥有激光雷达和27个传感器，低配则不具备。但广汽与Momenta联合开发的端到端方案，日常用真的稳，插队避让、高速变道、极窄车位泊车都挺聪明。

所以整个比对下来，高配的配置相比之下更全面一些，它到了配置的高端行列，在配置表现上已经有所领先。谁也没有明显的短板，尤其是用户最看重的舒适性方面，通风加热按摩都安排上了，后排地台纯平，中间座位也能坐人。配置较全的中高配版本可能会更值得推荐。

通过简单的对比发现：各版本旗鼓相当，各有所长，除了续航和配置上有所差异，在核心性能方面相差不大。当然消费者选择的时候，可能除了车型本身的实力之外，还要考虑预算和需求。向往S7和其他同级实力相当，虽然它不是非常完美，但是不阻碍它获得很好的口碑和销量，体验确实不错——停在路上回头率高，身高1米8的人坐后排还能跷二郎腿，这些暖心的小细节，真的让人爱不释手。所以最后建议大家根据需求对比做出适合自己的选择，选择的原则就是：刚需没有就不能忍。手头十几万，想要家用舒服、省钱省心、还能有点智能范儿，这车，值得试试。