走了好几次青甘大环线，我发现一个现象：几乎所有人都挤在南岸。西宁出发，塔尔寺，倒淌河，二郎剑（门票贵还人多），翻橡皮山，住茶卡。这条路不仅堵，而且那段路还要收85块钱左右的过路费。
其实青海湖北岸的315国道是免费的，车少景美，而且藏着一个小众到绝大多数环线游客都不知道的秘境——哈拉湖。
哈拉湖，青海第二大湖，海拔4078米，藏在祁连山主峰团结峰脚下。没有大门，没有门票，没有商业街，连个卖水的小摊都没有。但它有600多平方公里的湛蓝湖水，正北面5826米的雪山终年不化，天气好时雪山倒映在湖中，那种野性的震撼，青海湖给不了你。
晚上更绝。整个湖区零光污染，银河就铺在头顶，星星密得让人起鸡皮疙瘩。喜欢星空的人，到这大概率会看得失神。
但我要说实话：它不适合所有人。
条件苦：没有饭店宾馆，没有信号，连厕所都是野的。海拔高：4078米，比拉萨还高，头疼失眠是常事。如果你追求“下车拍照、上车睡觉”的舒适旅行，这里会让你崩溃。但如果你偏爱原生态，想赶在商业化之前看一眼真正的荒野，哈拉湖会是你青海之行最大的惊喜。
为了方便大家不走错路，我手绘了一张路线地图：从刚察出发，经断崖、天峻县、阳康乡，一直到哈拉湖，加油站位置、波浪路段、岔路口全用红笔标出来了。文末可以看。
一、两条路，轿车只能选东线
去哈拉湖有两条路，难度天差地别。
1、东线（天峻方向）——家用轿车无压力
路线：刚察 → 天峻县城 → 阳康乡 → 哈拉湖。单程190公里，3-4小时。
路况：几乎全程柏油路。唯一要注意的是过了阳康乡之后，有零星的炮弹坑；最后几十公里因为冻土沉降，有很多“波浪路”，看着平，开快了车能颠飞起来。只要你把速度降到30-40码，小轿车完全可以应付。 只有最后到湖边那几百米是砂石路，慢点开就行。
【关键提醒】天峻县城加满油再走。 阳康乡虽然有个中石油，但它可能关门。湖区周边没有任何补给点，油就是你的命。
2、南线（德令哈方向）——硬派越野专属
很多人想“东进南出”不走回头路，从哈拉湖直接往南去德令哈。这条路，我劝你慎重。
全程130多公里，全是砂石搓板路、炮弹坑，没有手机信号，碎石尖锐。必须是四驱越野车+AT胎，并且至少两辆车结伴。 普通两驱城市SUV，用公路胎，千万别试。网上有人开SUV穿过去了，那是有运气成分，真爆胎了在无人区里叫天天不应。
另外注意通行政策：从哈拉湖往德令哈方向走，沿途检查站登记一般可通行；但反过来从德令哈进湖，部分时段会被劝返。所以更推荐东线进、东线出，或者东线进、南线出（前提是车够硬）。
二、住宿怎么选？核心一句话：越早出发，选择越多
1、住湖边（露营或牧民帐篷）
想拍日落星空的朋友选这个。牧民帐篷100-200元/人，条件简陋但能避风。自己露营免费，但对装备要求极高：
四季帐（抗8级以上大风）
-15℃羽绒睡袋
R值≥4的防潮垫
高山气罐+炉头
羽绒服、冲锋衣、保暖帽、头灯
风险提示：
2、原路返回住县城（推荐大多数人）
玩完下午4点前返程。只要你出发够早，返程后有多档选择：
天峻县城（海拔3406米）：最近，但海拔仍偏高
茶卡镇（3100米）：下一站去盐湖的优选
乌兰县城（2960米）：海拔低，睡得舒服
德令哈市（3000米）：城市配套全，但车程远
3、走南线住德令哈（仅限越野车）
四驱+AT胎+结伴，可以体验“东进南出”。德令哈海拔低、住得好，代价是130公里烂路。普通车别想。
三、安全红线，记牢了
1、高反：提前适应，备氧气葡萄糖，到湖边别跑跳。
2、烂路：东线也别快开，波浪路伤车；南线没四驱+AT胎别去。
3、野生动物：不靠近、不投喂、不拍照凑近。
4、无信号：过阳康乡前下好离线地图，组队用对讲机。
5、环保：所有垃圾带走，一个塑料瓶都不留。
四、参考行程（从刚察出发，强烈建议早上6点出发）
这一天总里程超过450公里，加上波浪路开不快，全程要7-9小时。晚出发要么赶夜路（危险），要么被迫住高海拔的天峻。
6:00 刚察出发
7:30 到达断崖景区（强烈推荐！青海湖北岸最佳观景点，免费且震撼，玩1.5小时）
11:00 前到天峻县城，加满油、买干粮水
14:00-15:00 抵达哈拉湖，拍照、看雪山倒影、发呆
想露营：留下过夜，第二天返程
不想露营：16:00前返程，晚上住天峻/茶卡/乌兰/德令哈
越野车走南线：也建议16:00前启程，天黑前走完烂路
哈拉湖的美，从来不是为了“打卡”而存在的。它不适合所有人，但如果你不怕辛苦、做好功课、放平心态，这片荒野雪山中的蓝，会成为你青甘环线上最难忘的一页。
更何况，它现在还免费。趁它还没变成下一个收门票的“景区”，早点去吧。
这张手绘地图我放这儿了，需要的朋友自取，照着跑不会错。
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