走了好几次青甘大环线,我发现一个现象:几乎所有人都挤在南岸。西宁出发,塔尔寺,倒淌河,二郎剑(门票贵还人多),翻橡皮山,住茶卡。这条路不仅堵,而且那段路还要收85块钱左右的过路费。
其实青海湖北岸的315国道是免费的,车少景美,而且藏着一个小众到绝大多数环线游客都不知道的秘境——哈拉湖。
哈拉湖,青海第二大湖,海拔4078米,藏在祁连山主峰团结峰脚下。没有大门,没有门票,没有商业街,连个卖水的小摊都没有。但它有600多平方公里的湛蓝湖水,正北面5826米的雪山终年不化,天气好时雪山倒映在湖中,那种野性的震撼,青海湖给不了你。
晚上更绝。整个湖区零光污染,银河就铺在头顶,星星密得让人起鸡皮疙瘩。喜欢星空的人,到这大概率会看得失神。
但我要说实话:它不适合所有人。
条件苦:没有饭店宾馆,没有信号,连厕所都是野的。海拔高:4078米,比拉萨还高,头疼失眠是常事。如果你追求“下车拍照、上车睡觉”的舒适旅行,这里会让你崩溃。但如果你偏爱原生态,想赶在商业化之前看一眼真正的荒野,哈拉湖会是你青海之行最大的惊喜。
为了方便大家不走错路,我手绘了一张路线地图:从刚察出发,经断崖、天峻县、阳康乡,一直到哈拉湖,加油站位置、波浪路段、岔路口全用红笔标出来了。文末可以看。
一、两条路,轿车只能选东线
去哈拉湖有两条路,难度天差地别。
1、东线(天峻方向)——家用轿车无压力
路线:刚察 → 天峻县城 → 阳康乡 → 哈拉湖。单程190公里,3-4小时。
路况:几乎全程柏油路。唯一要注意的是过了阳康乡之后,有零星的炮弹坑;最后几十公里因为冻土沉降,有很多“波浪路”,看着平,开快了车能颠飞起来。只要你把速度降到30-40码,小轿车完全可以应付。 只有最后到湖边那几百米是砂石路,慢点开就行。
【关键提醒】天峻县城加满油再走。 阳康乡虽然有个中石油,但它可能关门。湖区周边没有任何补给点,油就是你的命。
2、南线(德令哈方向)——硬派越野专属
很多人想“东进南出”不走回头路,从哈拉湖直接往南去德令哈。这条路,我劝你慎重。
全程130多公里,全是砂石搓板路、炮弹坑,没有手机信号,碎石尖锐。必须是四驱越野车+AT胎,并且至少两辆车结伴。 普通两驱城市SUV,用公路胎,千万别试。网上有人开SUV穿过去了,那是有运气成分,真爆胎了在无人区里叫天天不应。
另外注意通行政策:从哈拉湖往德令哈方向走,沿途检查站登记一般可通行;但反过来从德令哈进湖,部分时段会被劝返。所以更推荐东线进、东线出,或者东线进、南线出(前提是车够硬)。
二、住宿怎么选?核心一句话:越早出发,选择越多
1、住湖边(露营或牧民帐篷)
想拍日落星空的朋友选这个。牧民帐篷100-200元/人,条件简陋但能避风。自己露营免费,但对装备要求极高:
四季帐(抗8级以上大风)
-15℃羽绒睡袋
R值≥4的防潮垫
高山气罐+炉头
羽绒服、冲锋衣、保暖帽、头灯
风险提示:
2、原路返回住县城(推荐大多数人)
玩完下午4点前返程。只要你出发够早,返程后有多档选择:
天峻县城(海拔3406米):最近,但海拔仍偏高
茶卡镇(3100米):下一站去盐湖的优选
乌兰县城(2960米):海拔低,睡得舒服
德令哈市(3000米):城市配套全,但车程远
3、走南线住德令哈(仅限越野车)
四驱+AT胎+结伴,可以体验“东进南出”。德令哈海拔低、住得好,代价是130公里烂路。普通车别想。
三、安全红线,记牢了
1、高反:提前适应,备氧气葡萄糖,到湖边别跑跳。
2、烂路:东线也别快开,波浪路伤车;南线没四驱+AT胎别去。
3、野生动物:不靠近、不投喂、不拍照凑近。
4、无信号:过阳康乡前下好离线地图,组队用对讲机。
5、环保:所有垃圾带走,一个塑料瓶都不留。
四、参考行程(从刚察出发,强烈建议早上6点出发)
这一天总里程超过450公里,加上波浪路开不快,全程要7-9小时。晚出发要么赶夜路(危险),要么被迫住高海拔的天峻。
6:00 刚察出发
7:30 到达断崖景区(强烈推荐!青海湖北岸最佳观景点,免费且震撼,玩1.5小时)
11:00 前到天峻县城,加满油、买干粮水
14:00-15:00 抵达哈拉湖,拍照、看雪山倒影、发呆
想露营:留下过夜,第二天返程
不想露营:16:00前返程,晚上住天峻/茶卡/乌兰/德令哈
越野车走南线:也建议16:00前启程,天黑前走完烂路
哈拉湖的美,从来不是为了“打卡”而存在的。它不适合所有人,但如果你不怕辛苦、做好功课、放平心态,这片荒野雪山中的蓝,会成为你青甘环线上最难忘的一页。
更何况,它现在还免费。趁它还没变成下一个收门票的“景区”,早点去吧。
这张手绘地图我放这儿了,需要的朋友自取,照着跑不会错。