说实话,我做汽车评测这么多年,对国产纯电轿车一直有点偏见——不是说不好,就是总觉得差点意思。直到最近深度体验了极氪007,我得承认,这车让我重新认识了一下”国产豪华”这四个字到底能做到什么程度。
01. 这颜值,不吹不黑说真话
第一眼看到007站在那儿,我就知道这车设计师是认真的。
全新的Hidden
Energy设计理念,一体式智慧灯幕贯穿整个前脸,那种科技感不是靠堆料堆出来的,是真的有设计语言在里面。
极氪007车头正面,一体式智慧灯幕点亮。
侧面线条我反复看了好几遍,流畅得没有一丝多余。风阻系数仅为0.209Cd,这个数字不是随便能做到的。隐藏式门把手的处理也很干净,整车看上去就是一整块——
极氪007车身侧面,线条流畅,隐藏门把手。
车尾贯穿式尾灯和前脸相呼应,简洁而富有力量感。这点我是服气的,很多车尾处理得乱,这车没有。
极氪007车尾,贯穿式尾灯与车身完美融合。
极氪007前脸智慧灯幕细节,科技感十足。
02. 进车内,这配置有点过分了
坐进去的瞬间,环抱式座舱的包裹感就来了。15.05英寸2.5K
OLED中控屏,搭载8295芯片,操作流畅得我以为在用手机。
极氪007内饰全景,中控大屏清晰可见。
中控屏幕UI界面,显示智能驾驶功能。
话说回来,这个价位能上8295的车不多,极氪这波操作还是有诚意的。YAMAHA环绕立体音响我特意测了一下,开着音乐跑了一段高速,那个声场真的没话说。
座椅是Nappa真皮,奶爸的角度来说,这种材质打理起来也方便——孩子万一弄脏了,擦一擦就好。
驾驶舱视角,方向盘与仪表盘布局。
后排嘛,带着老婆孩子坐进去,空间宽敞,支持电动调节,长途不累人。这个必须得说说,很多轿车后排就是个摆设,这车后排是真的能坐人。
极氪007宽敞后排空间,Nappa真皮座椅。
03.
动力和补能,这才是硬核的地方
不得不承认,零百加速最快2.84秒,双电机版本踩下去那一脚,真的是没谁了。
但我更在意的是续航——最高870公里,这个数字对于家用来说基本可以把里程焦虑按死。
那问题来了,充电怎么样?800V高压平台,充电15分钟可补能500公里。
这就延伸出一个问题,很多人说新能源不方便,但你要是能15分钟充500公里,这和加油还差多少?
极氪007充电接口特写,展示充电状态。
04. 上路开才是真正的考验
开出去以后,底盘的质感比我预期要好。高速跟车用了一段浩瀚智驾系统的高速NZP,介入退出都很平顺,不是那种让你心里一紧的感觉。
极氪007在公路上行驶,展现动态美感。
城市NZP也体验了一下,复杂路况的处理算是中上水准,说句良心话,这个系统还在进步,但现阶段已经够用了。
轮毂的设计细节也不含糊——
极氪007轮毂特写,展现独特设计。
后备箱空间也看了,规整宽敞,日常家用的储物需求完全没问题。
极氪007后备箱内部,空间宽敞规整。
05. 简单来说就是……
这些年我也算是见过不少车,极氪007这台车,颜值、内饰、动力、补能,没有明显短板,这在这个价位段里是真不容易。
当然,这只是我个人观点,每个人需求不一样。但如果你预算在这个区间,想买一台纯电轿车,007是必须进入考虑范围的选项——不吹不黑,就是这么实在。
大家觉得呢?欢迎车友们留言,聊聊你们对极氪007的看法。