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9.98万起,这款新SUV主打家庭实用 (2)

2026-09-10 01:58:15

9.98万起,这款新SUV主打家庭实用 (2)

上周在群里看到好几个朋友在聊比亚迪新上的2026款宋Pro DM-i，说9.98万起，置换还有优惠。刚好周末没事，就拉着媳妇去4S店转了一圈，摸了摸实车，也开了一段路回来跟大家聊聊感受。

先说价格。销售给的信息是，2026款宋Pro DM-i一共三款配置，官方指导价10.28万到12.58万--4。如果名下有旧车走置换，限时价能做到9.98万到12.28万--1。9.98万这个数字确实有吸引力，在店里看车的时候就有好几拨人围着这台车转。

外观跟老款差别不大，但细节上有调整。前脸大灯做了熏黑处理，下格栅换成了蜂窝状-15。新增了一个叫冰珀青的车色-2-4，实车看起来挺清爽的，比传统黑白灰更有辨识度。车身尺寸长宽高4735/1860/1710mm，轴距2712mm-4——这个数据在紧凑型SUV里算中等偏上，后面讲空间的时候再细说。

坐进车里第一个感觉是——中控台清爽了不少。因为原来的机械挡把被电子换挡取代了-2-4。换挡拨杆在方向盘右后方，手不用离开方向盘就能操作。中控台空出来的位置放了50W的手机无线充电面板-2。仪表盘是8.8英寸的，中控大屏有两种尺寸，低配12.8英寸，高配15.6英寸-2。实际体验下来，大屏的反应速度还可以，导航、切歌、调空调这些基本操作用语音就能完成-。车机里还集成了无麦K歌和成语接龙这类功能-2，带孩子出门的时候应该能派上用场。

空间是这次体验的重点。我身高175cm，前排调整到正常驾驶姿势后，头部空间一拳多。保持前排不动坐到后排，腿部空间两拳有余-47。后排地板接近纯平-，中间坐人不会太难受。后备箱容积中规中矩，后排座椅放倒后能形成一个近乎纯平的空间-——这一点对偶尔露营或者拉大件物品的家庭来说很实用。有车主实测后说后排坐三个成年人不会太挤，但如果三个都是偏胖的体型就会有点局促-。

动态体验是这次最想验证的部分。试驾车是133km续航版本，搭载第五代DM混动系统——1.5L自吸发动机配电机，发动机最大功率74kW，电机120kW-4-15。起步那一下是纯电驱动，电机响应很快，没有燃油车那种换挡顿挫感-。市区跟车、红绿灯起步都很轻快。销售说零百加速8.4秒-4——这个数据放在家用车上够用了，不需要追求多猛的动力。

底盘方面，2026款升级成了后多连杆独立悬架-1-15。试驾路段有一段颠簸路面，滤震表现比想象中好，过减速带的时候后排没有明显的弹跳感-。但速度起来之后，有车主反馈说底盘偏软，快速过弯时侧倾比较明显-。转向手感很轻，媳妇开了一圈说完全不费力-17。

油耗是这台车的核心卖点。官方给出的NEDC亏电油耗是3.2L/100km-2-1，满油满电综合续航1508km-2。但这个数据是理想工况下的，实际使用会有出入。有车主实测市区亏电油耗在4.3到4.8升之间，开空调会到5.2升左右-；高速巡航油耗在5升上下--47。纯电续航方面，133km版本实际开空调能跑100到110公里左右-47-——如果家里有充电桩，日常通勤基本不用油。220km长续航版电池从18.3kWh升级到了26.6kWh-22，满电实际能跑190公里左右-。

不过也有一些需要注意的地方。隔音是车主反馈比较多的短板——车速上了100km/h之后，胎噪和风噪会比较明显-。另外有用户反映车机偶尔会有卡顿、语音识别不够精准的情况-。还有一点，低配车型如果选75km续航版本，冬季实际续航可能只有40多公里-——如果预算允许，建议直接上133km或220km版本。

总的来说，2026款宋Pro DM-i是一台定位很清晰的家用SUV——省油、空间够用、配置不花哨但实用。9.98万的起售价在这个级别里确实有竞争力。当然，它不是什么完美的车，隔音和底盘质感跟十几万的合资车比还有差距，但考虑到这个价位和用车成本，算是比较务实的选择。

你们觉得这个价位买一台插混SUV值不值？或者有已经提车的兄弟来聊聊实际用车感受？评论区见，每条都看。

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