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在中国自动驾驶的版图上，有一个绕不开的名字——百度。从2013年布局无人车至今，百度智能驾驶事业群（IDG）向行业输送了超过50位核心人才。地平线、小马智行、文远知行……这些响当当的名字，创始团队皆出自百度。今天，我们就来盘点那些从百度出走、各自开山的自动驾驶大佬。
余凯：最早离场的拓荒者
2012年加入百度后，他组建了深度学习研究院（IDL），并推动无人车项目立项。2015年，余凯选择离开，创办地平线，切入自动驾驶芯片赛道。王劲：一手缔造百度无人车
王劲是百度自动驾驶事业部的首任总经理，可以说是百度无人车从0到1的关键人物。韩旭：从首席科学家到上市公司掌门
韩旭拥有伊利诺伊大学香槟分校计算机工程博士学位，曾任密苏里大学终身教授。2014年加入百度美国研究院，担任自动驾驶首席科学家。2017年与王劲共同创立景驰科技，在王劲离场后接任CEO，将公司更名为文远知行。彭军与楼天城
彭军曾任百度自动驾驶首席架构师，是百度极少数的T11级工程师。楼天城则被称为"楼教主"，出自清华姚班，是百度最年轻的T10工程师。2016年底，两人携手离开百度，创办小马智行（Pony.ai）。倪凯：国内"自动驾驶第一人"
倪凯曾在百度深度学习研究院担任高级科学家，是百度无人车早期核心成员。2017年离职后创办禾多科技，主打高速+城区的量产智驾方案，后获广汽等车企战略投资。李震宇：在百度16年，终究还是走了
李震宇2007年加入百度，2015年筹建自动驾驶事业部，2017年起担任IDG负责人，2021年晋升为集团资深副总裁，可以说是百度智能驾驶业务在位时间最长的掌舵人。2024年12月正式离职，据传加入了华为车BU前首席科学家陈亦伦创办的具身智能公司"它石智航"。郭阳：产品落地的推手
郭阳2013年首次加入百度，2017年回归后参与自动驾驶业务开发，主导Apollo平台自主泊车（AVP）和行泊一体（ANP 2.0）等产品技术落地，推动了百度AVP技术在威马W6上的首次商业落地。智驾老兵吴书林
吴书林兼具华为、百度两大巨头履历，在百度智能驾驶业务期间，他以扎实的产品定义能力，推动L4级Robotaxi完成用户端的商业化落地与运营闭环，实现高阶自动驾驶技术向公众出行服务的关键突破，同时打造了覆盖用户、产品、商业化全链路的核心能力。
如今，他创立北京正奇未来智能科技有限公司，推出具身短途出行机器人品牌QUORRA，聚焦解决3公里生活服务半径的复杂出行场景，继续探索智能出行的创新边界。
写到最后
从2015年至今，超50位百度系人才出走。
他们共同的起点是百度，却走出了截然不同的轨迹。而百度的萝卜快跑仍在多个城市街头跑着，自动驾驶的故事远未结束。
你还知道哪些从百度IDG走出的大佬，评论区一起聊聊~
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