当周末露营、近郊自驾、全家远行从 “偶尔的假期消遣” 变成 “日常的生活方式”，越来越多的家庭用户，在选车的时候，陷入了一场两难的纠结：选 MPV，空间够大、够舒适，但是底盘太低，遇到一点烂路就怕托底，想去远点的山野都不敢去；选 SUV，通过性够好，想去哪去哪，但是二三排的空间太憋屈，一家人坐进去，后排的老人孩子挤得难受，完全没有 MPV 的从容。
有没有一台车，能同时解决这两个痛点？6 月 16 日，魏牌给出了答案 —— 高山 7 SUV 版正式上市，这款被称为 “家庭出行新物种” 的新品，第一次把 MPV 的舒适大空间，和 SUV 的强悍通过性，完美地融合在了一起，真正做到了 “一程到山野，一车即全程”，让家庭用户，终于不用再在 “舒适” 和 “自由” 之间做二选一。
听劝的销冠，用 30mm 撬动品类新边界
熟悉魏牌高山的用户都知道，这个系列，早已是 MPV 市场的标杆。2026 年 1-5 月，高山系列累计销量，成功斩获了中国新能源 MPV 的冠军，用实打实的市场表现，证明了用户对这种大空间、高舒适的家庭出行产品的认可。
但魏牌并没有停下脚步，因为他们听到了用户的声音：很多买了高山的用户，都在说，“车是好车，就是想开车去远点的地方，比如周边的山野营地，但是底盘太低了，遇到点非铺装路就怕托底，不敢去”。
正是这些真实的用户需求，催生了高山 7 SUV 版。这不是一次简单的配置升级，而是一次对品类边界的彻底打破 —— 传统的 MPV，就是城市通勤、商务接待的工具，传统的 SUV，就是越野、自驾的玩具，而魏牌，把这两者，揉成了一台车。
最直观的改变，就是底盘。高山 7 SUV 版，把最小离地间隙，从标准版的 155mm，直接升高了 30mm，达到了 185mm，这个数据，已经和很多城市 SUV 不相上下。但这绝不是简单的 “把车抬起来” 这么简单，为了这 30mm，魏牌的工程师，做了全套的底盘调校。
很多人会问，现在很多车都有空气悬架，能高低调节，为什么还要做这种固定的底盘升高？答案，恰恰藏在家庭用户的真实需求里。
空气悬架虽然能调高低，但是它的结构，决定了它在低温环境下，容易因为气压问题趴窝，在烂路、越野的时候，也容易因为冲击损坏，而且，空气悬架的车型，后续的改装空间很小，很多用户想改点越野装备，都做不了。
而高山 7 SUV 版的机械式底盘升高，是实打实的结构升级。它不受气压、低温的影响，不管是零下几十度的冬天，还是坑坑洼洼的烂路，它都不会失灵，不会趴窝，长期使用的可靠性，要比空气悬架高得多。而且，它给用户留下了足够的改装空间，你想加个越野套件，改个露营装备，都完全没问题，真正把家庭的出行半径，从城市道路，从容地拓展到了远方。
猎装美学打破刻板，MPV 也能很时尚
除了内在的实力，高山 7 SUV 版，还彻底打破了 MPV“老气、商务” 的刻板印象，用全新的猎装设计，让 MPV，也能成为年轻人的时尚单品。
传统的 MPV，都是千篇一律的方盒子，沉稳有余，但是个性不足，很多年轻家庭，都觉得开 MPV，像个司机，不够时尚。而高山 7 SUV 版，原厂就标配了全套的猎装套件，把东方美学和越野的硬朗，完美地融合在了一起。
前脸的设计，叫 “飞瀑破界”，猎装套件和高山流水的格栅相互呼应，就像利剑破瀑一样，凌厉又有锋芒，一下子就把整车的运动感拉满了，完全没有传统 MPV 的沉闷。
侧面的设计，叫 “山脊驭浪”，侧裙的造型，就像山形一样，蓄势待发，既承继了东方的意境，又凸显了 SUV 的硬朗通过性，整个侧面的线条，利落又有力量感，不管是停在城市的商圈，还是山野的营地，都足够吸睛。
尾部的设计，叫 “修竹归澜”，尾部的套件，和茂林修竹的尾灯完美衔接，就像瀑布归潭一样，干净利落，把整个车的气场，收得稳稳的。
除此之外，新车还提供了三种外观配色，深空黑的沉稳，云锦白的雅致，还有远山灰的高级，每一种颜色，都对应着不同的生活场景，不管你是喜欢低调稳重，还是时尚个性，都能找到适合自己的那一款。
内饰的设计，同样充满了东方的韵味，以雕花和飞檐为元素，搭配质感木纹和高品质的包覆，整个座舱，高雅又精致，还有三种内饰配色，墨玉黑的沉稳，云朵白的干净，还有霞光橙的温暖，把整个车内的氛围感，直接拉满，坐进去，就像回到了自己家的客厅一样舒服。
城野全能的驾控，想去哪就去哪
有了够高的底盘，还得有够强的动力和操控，才能真正做到 “想去哪就去哪”。
高山 7 SUV 版，全系标配了 Hi4 性能版的智能四驱电混技术，这套技术，是长城的王牌，采用混联架构 + 4 挡变速 + 前后轴双电机的配置，系统的最大功率，达到了 337kW，最大扭矩，更是高达 644 牛・米，零百加速，只需要 5.7 秒，这个加速性能，已经媲美高端的 V8 燃油车了，不管是城市起步，还是高速超车，动力随叫随到，完全没有 MPV 的笨重感。
而且，这套动力，还带来了超强的续航，它搭载了 44.28kWh 的高性能电池，CLTC 的纯电续航，达到了 206km，综合续航，更是高达 1135km。什么概念？日常通勤，你完全可以用纯电模式，一周充一次电就够了，一公里才几分钱；而全家长途出行，满油满电，跨省都不用中途补能，完全没有续航焦虑。
为了适配升高后的底盘，工程师还对减振器做了专属的升级，加装了复原簧，当减振器接近拉伸极限的时候，能有效抑制颠簸和车身起伏，过弯的时候，车身也不会晃。他们花了 5 个月的时间，做了全场景的实测，针对城市快速路、高速并线、市区转弯这些家用的高频工况，做了十余轮的调校，就是为了保证，底盘升高了，但是舒适性，一点都没降，开起来，还是 MPV 的稳。
还有，它全系标配了全铝的悬架，有效降低了簧下质量，路面的颠簸，能被更好地过滤掉，而且防腐蚀的性能也更好，就算你经常去海边、去烂路，也不用担心悬架生锈。
最让人惊喜的是，它的最小转弯半径，只有 5.6 米，这个数据，很多紧凑型小车都达不到！什么概念？你在市区的窄路，或者村里的小路，掉头的时候，一把就能过来，完全没有大车的笨拙，女生开也完全没问题。
而且，它还有四驱的驾驶模式，开启之后，动力响应更快，能最大化地利用地面的附着力，脱困能力超强，就算是碎石路、非铺装路，你都能从容地开过去，再也不用担心托底，再也不用担心陷车，周末想去哪玩，收拾东西就能出发，完全不用提前查路况，这才是真正的自由。
百变灵活大空间，全家出行不憋屈
当然，作为高山家族的车型，空间，永远是它的王牌，这一点，高山 7 SUV 版，一点都没缩水，完完整整，把 MPV 的大空间，给保留了下来。
它的车身尺寸，是 514920051925mm，轴距，达到了 3085mm，车内的纵向长度，更是有 3468mm，这个尺寸，比很多全尺寸 SUV 都要大，但是车长，却只有中型 SUV 的水平，开起来灵活，坐进去，却有越级的空间。
最核心的，就是高山家族标志性的二三排超长共轨设计，它有 1845mm 的超长滑轨，领先同级所有车型，这意味着，二三排的座椅，能无级调节，你想把二排往后放，给家人一个头等舱的空间，没问题；你想把三排往前放，给后备箱多留点空间放行李，也没问题；甚至，你把座椅都往后滑，整个车，就是一个移动的大床，露营的时候，躺在里面，看星星，都完全够。
而且，它是全车纯平的地板，车内的高度，有 1277mm，这是什么概念？1.2 米的小孩，在车里，能自由地走来走去，完全不用弯腰，就算是全家出行，孩子在车里玩，大人在车里休息，都完全放得开，再也没有传统 SUV 那种，后排坐久了，腿都伸不开的憋屈。
后备箱的空间，更是灵活，三排座椅是 4/6 分的蝶式设计，行李舱的空间，能在 233L 到 1725L 之间，随心调节，全家出游的行李，露营的帐篷、桌椅、炊具，甚至自行车，都能轻松装下，完全不用纠结，哪个要带，哪个要留。
还有，它的侧滑门，开启宽度，有 0.8 米，门洞高度，有 1.35 米，老人小孩上下车，完全不用弯腰碰头，还有双层的脚踏，和上车的长扶手，预约感应开门，老人上车，扶着扶手，踩着脚踏，一步就上来了，特别方便，再也不用怕老人上车费劲了。
全维度的舒适，全家每个人都照顾到
家庭出行，最重要的，就是每个人，都能舒服，高山 7 SUV 版，把这一点，做到了极致。
前排的座椅，是 NAPPA 真皮的，自带通风、加热，主驾还有头枕音响，和 10 点式的按摩，开车的时候，就算是长途，也不会累，就像在办公室的按摩椅一样，舒服得很。
二排的座椅，更是豪华，NAPPA 真皮的，通风、加热都有，还有双侧的折叠桌板，承重力有 10kg，孩子在车上写作业，大人在车上吃饭，都没问题，还有两向的电动腿托，一键就能躺平，甚至，你还能选装零重力座椅，精准贴合人体的曲线，久坐都不会累，长途出行，躺在上面，比家里的沙发还舒服。
而三排，再也不是传统 MPV 的 “小板凳” 了，它的三排，是近 1.3 米宽的大沙发，坐垫的软层厚度，有 151mm，坐垫纵深，有 512mm，臀部的空间，有 1290mm，坐进去，包裹性和支撑性，都特别好，就算是 1 米 8 的大个子，坐三排，腿也能伸开，头也不会顶到车顶，完全没有局促感，全家七个人出行，每个人，都能有自己的舒适空间。
除此之外，它还有同级最大的 12.5L 的冷暖双门冰箱，能制冷，能加热，温度从 0 度到 50 度都能调，就算是离车，也能 24 小时保温，老人的胰岛素，孩子的益生菌，妈妈的化妆品，都能放在里面，不管什么时候，拿出来，都是合适的温度，特别贴心。
还有，它的 Coffee OS 3 的超级智舱，这可是拿过 AI 座舱创新奖的，车机的响应，快得很，语音唤醒，只需要 0.3 秒，六音区的识别，二排的孩子听故事，主驾的导航，完全互不干扰。还有五屏互联，前排的双联屏，后排的 17.3 寸的大屏，加上 23 个扬声器的杜比全景声，整个车，就是一个移动的影院，全家出行，路上看个电影，每个人，都有最好的观影位，旅途，再也不会无聊了。
三重安全防护，全家出行更放心
对家庭用户来说，安全，永远是第一位的，高山 7 SUV 版，给全家，做了三重的安全防护。
首先是智能驾驶，它搭载了 Coffee Pilot 3 的辅助驾驶系统，全车有 27 个高精传感器，全方位无死角地感知路况，它能做到车位到车位的全流程辅助驾驶，从地库出来，过闸机，高速，到目的地停车，全程都能辅助，你只需要监督就行，长途开车，能帮你减轻很多疲劳。
还有 AEB 的紧急制动，最高能支持 120km/h 的高速刹停，遇到突发情况，系统比你反应还快，能稳稳地把车停下来，避免事故。还有哨兵模式，停车的时候，能实时监控周边的情况，有异常，就会给你手机报警，停车也放心。
然后是车身的安全，它的车身高强度钢的占比，高达 81.96%，最高的强度，达到了 2000 兆帕，侧气帘的保压时间，有 6 秒，能覆盖三排的乘客，万一发生碰撞，能全方位地保护车里的每个人。
还有电池的安全，它的电池，通过了 89 项的严苛安全测试，浸水、火烧、碰撞，这些极端工况，都不会爆炸，不会起火，还有云端 24 小时的监控，随时监控电池的状态，持有电动汽车火灾安全的五星认证，完全不用担心电动车的安全问题。
除此之外，它还有车内的健康安全，远程的紫外线除菌，等离子的净化，还有 CN95 的滤芯，能有效净化车内的空气，老人孩子，坐车也能呼吸到干净的空气，特别安心。
从一款销冠车型，到一个新品类的开创者，魏牌高山，一直在做的，就是听用户的需求，解决用户的痛点。现在，高山系列，已经形成了从 7 到 9，还有福祉版的完整产品矩阵，覆盖了年轻家庭、多人口大家庭、商务出行，还有无障碍出行的所有需求。
而高山 7 SUV 版的上市，更是把家庭出行的边界，再一次拓宽，它让 MPV，不再是城市的专属，它能带着全家，去更远的地方，看更美的风景，它让家庭用户，终于不用再在 “舒适” 和 “自由” 之间做选择，一台车，就能搞定日常通勤，也能搞定全家的远方。
我们有理由相信，这款全新的家庭出行新物种，会给更多的家庭，带来全新的出行体验，让 “有家有爱有高山”，不再是一句口号，而是每个家庭，触手可及的日常。
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