全新丰田威兰达现在看，一台补课型家用SUV

全新丰田威兰达现在看，更像一台把油车省心感和智能化补课接住的SUV全新威兰达，现在看更像一台补课型家用SUV。说实话，很多人看丰田SUV，第一反应还是省心、耐用、油耗低。这个没错，丰田过去能被很多家庭认下来，靠的也不是花哨配置，而是长期用着不太折腾。但现在不一样了。好用的车，随手聊聊，本文阅读大概2分钟。现在买SUV，用户不只看发动机和油耗了。屏幕好不好用，语音灵不灵，辅助驾驶有没有跟上，座舱是不是还停留在上个时代，这些都会被拿出来比较。全新威兰达比较值得聊的地方，就是它没有只守着老丰田那套东西。第五代智能电混双擎、TSS 4.0辅助驾驶、面向中国用户开发的智能座舱，这些放在以前的丰田油混SUV上，多少会让人觉得有点反差。它不是纯电车，也不是新势力SUV。但它在努力把油混车做得更像今天的车。价格这块也比以前更现实。全新换代威兰达上市价15.98万到20.28万元，后面AIR版又把门槛继续往下拉，2.0L汽油AIR版权益价13.78万元，2.0L混动AIR版权益价14.78万元。对想买合资SUV的人来说，这个价格会比过去更容易进店看看。不过话说回来，威兰达不是最会制造惊喜的那类车。如果你想要冰箱、彩电、大沙发，或者特别炫的智能座舱，同价位国产新能源确实更抓眼。威兰达的优势还是丰田那种稳、油混低油耗、用车负担可控，以及传统品牌服务体系带来的安全感。我自己的感觉是，全新威兰达适合三类人：想买合资家用SUV的人，认可丰田省心口碑的人，以及想从燃油车升级到混动，但还不想直接跳纯电的人。它不是最激进的SUV。但它确实把丰田油混SUV的智能短板补了一截。