魏牌高山7 SUV版6月16日上市，指导价28.58万元，限时权益价27.08万。把MPV那套空间玩法挪到SUV上，离地间隙还照着城市SUV的标准来，市面上确实少见。
底盘是这次改动的重头戏。离地间隙比普通版高山7抬高了30毫米，空载185毫米，跟多数城市SUV基本持平。走烂路或者上马路牙子，不用像普通MPV那样端着开。减振器加装了专属复原簧，过弯侧倾控制得挺稳当。车身尺寸5149×2005×1925毫米，轴距3085毫米，比普通版长宽高都有增加。
车内依旧是纯平地台，二三排共用一条1845毫米的长滑轨，前后挪动范围很大。后备箱最小233升，把座椅往前推能扩到1725升。二排座椅通风加热按摩配齐了，高配带零重力模式。23扬声器的杜比全景声、12.5升冷暖箱、二三排遮阳帘，这个级别能给的基本没落下。
动力上全系都是Hi4性能版四驱，1.5T发动机配前后双电机，综合功率337千瓦，零百5.7秒。电池44.28度，CLTC纯电续航206公里，满油满电1135公里。市区跑的话，大部分时间当纯电车开就够了。智驾用了激光雷达加Coffee Pilot 3这套组合，全车27个传感器，能实现车位到车位的领航辅助。
底盘高了重心自然跟着涨，高速风噪比普通MPV要明显一些，这个开一圈就能感觉到。空间和座椅坐得舒不舒服，还是得自己去店里实际试一下。
