被低估的华为豪华越野!享界G9和方盒子SUV,不跟风坦克豹8,实力超群却没人懂?

以下这些才是最被低估的豪华越野SUV，有钱人嫌它不够狂野、没钱人嫌它太贵，目前为了打开市场只能寄希望于口碑发酵，入门版价格从40多万起步，尽管如此销量也是没有明显的爆发，但是产品力方面是真的出色，不想跟风买坦克或方程豹，入手它也是一个不错的选择。

第一款享界G9，它和坦克700、方程豹豹8是同级别车型，并且它也是鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，在当初发布时更是被寄予厚望，随着同级别硬派车型都在强调单一卖点，让这款车的差异化优势反而被市场忽视，也是只能靠产品力慢慢说话，而且它的定位和同级别车型还不一样。

余承东曾表示，当前市场虽然“方盒子”越野SUV很多，但能够同时兼具科技、豪华与硬派属性的高端车型非常少。享界G9正是要填补这个空白，在我看来这款车比普通的越野品牌更具有科技感，比BBA车型又更具有智能化优势，还是很值得关注的。

外观方面的设计真的是大气磅礴，尤其是犀利的中网再加上独特的灯光造型，让整车看上去非常的硬朗，车身的线条也是比较刚毅，尾部的设计也是比较敦实，都进一步营造了这款车的越野形象。

车长更是达到了5米级别，轴距也超过了3米，坐进车内能够轻松找到适合自己的坐姿，无论你是想伸展身体还是调整到最舒服的位置都没有任何问题，小孩子还可以在里面自由活动，空间那是真的大，座椅的舒适度也是非常好，长途行驶开5个小时都不会觉得累。

而且车内的科技配置在我看来已经大满配了，满足你行车过程中的智能化需求更是一点问题都没有，内饰还采用高品质材料搭配细腻工艺，无论是对家庭用户还是对科技爱好者都非常的友好。

动力层面还搭载了智能电驱系统，匹配先进的底盘结构，马力能够达到500匹以上，底盘方面还有四驱系统的加持，你完全想不到一个这么重的硬派SUV，在高速上面行驶居然能够这么稳。

超车变道也是非常的轻松，大角度过弯车身也不会有明显的侧倾，让你驾驶起来非常的安心，虽然这款车现在销量方面很一般，但是整车在实力方面确实很出色，对此你会入手吗？

第二款我指的是整个“方盒子”越野车品类，这是一个纯硬派造型的细分市场，在销量方面虽然火热，但多数产品都只强调单一属性，只能够通过不断细分来吸引用户，从坦克到方程豹，价格从二十多万一路延伸到三四十万，尽管如此很多用户买回去也只是用来代步。

但是这类产品在情绪价值方面同样也是很出色，首先续航能够满足日常通勤，让你上下班代步接送孩子非常的合适，现在的消费者为什么都喜欢买硬派SUV？就是因为大多数城市用户都在购买一种“户外生活方式”的想象，平常很少去真正越野。

如果车里有智能座舱、露营生态、车机互联等功能，哪怕只是停在城市里，也能让你感受到户外的自由感。与此同时，智能驾驶系统正在改变越野车的竞争逻辑，以前比的是机械素质如四驱结构、差速锁和通过性，现在可能从“机械硬实力”扩展到“软件算法能力”，这恰恰是科技公司更擅长的领域。

外观方面的设计依然是那么受欢迎，这不仅得益于硬朗的造型，同时还有各种个性化的配色和车顶行李架等配件，就算对比传统豪华品牌，这类硬派SUV在外观方面依然是占尽优势。

车长更是达到了4米8以上，轴距也超过了2米8，空间方面的表现也是非常的好，坐进前排不仅采光视野良好，还不会出现顶头或者顶腿的情况，坐进后排还能够轻松翘起二郎腿。

再加上车内大屏幕、车载智能系统、语音识别、自动泊车入位、车联网、OTA升级，华为标志性的鸿蒙生态更是能够满足你行车过程中的娱乐需求。现在硬派越野在华为等科技公司的推动下，开始走向“科技豪华化”，未来的用户可能既是露营玩家，也是数码科技爱好者，消费群体会明显扩大，对此你会入手吗？好了，本期分享就到这里，我们下期再见，拜拜。