老实讲，在过去两年里买汽车的人们都被一个难题困扰着：是选择传统的燃油车呢，还是要忍受一下新势力带来的智能更强的选择？很多人心里很矛盾。要有一点儿科技的感觉但是不希望自己的使用方式发生太大的变化。但是有一个有趣的变化就是这样的了。过去只有电动车会说“智能化驾驶”，而现在即使是十万元左右的价格区间内的燃油SUV也走上了这条路子。
人们的第一感觉是会有所质疑的。“因为大家都知道有‘宣传得很厉害但是实际上没什么作用’的功能。”所以当车子在左右摇摆的时候，在别人开车速度忽高忽低的情况下到了复杂的路段就会马上停下来了。使用过的人都会有影子。
一款主要面向家庭用户的SUV竟然说可以在高速路上实现自动驾驶、跟随导航换车道、超越车辆以及出入弯道等功能的时候，人们的第一反应是：“是不是又是个噱头？”
但是如果从真实的使用角度来看的话，那么逻辑也就很清楚了。
很多人买了SUV，并不打算用来超速驾驶或者炫耀自己的装备有多齐全。最根本的需求就是“方便”。特别是要长时间开车的人来说，在一个小时内一直开着车子走高速公路的话会很疲惫。
一直用着油门，并且看着来往车辆，在驾驶过程中还要不断地调整方向。开了很久之后就会出现分心的情况了。
如果有这样一个系统，在高速公路上可以帮您做跟随车辆、变换车道以及超越缓慢行驶的汽车等事情的话，那么只要轻轻握住方向盘注视着道路情况就可以大大减轻你的疲惫了。
一定要说清楚了才行。这样的系统虽然很智能但是本质上是作为辅助手段存在的，并不能代替人来完成工作。并不是给你开汽车的人当司机用的。在出现紧急状况的时候，例如被其他车抢道或者路面标记不清或者是雨天等情况下，驾驶员仍然需要自己掌握方向盘并进行操作。
把这道界限弄清楚之后，其实很多人的感觉是很有用处的。
但是车子这个东西只具备智能化是不行的。对于大多数的家庭而言，舒适的空间和坐起来不容易疲劳才是一天当中会经常使用的物品。
有些车子更加注重于科技感，在大的屏幕上可以实现各种各样的功能，并且还有语音控制系统以及舒适的座椅等等。你会感觉气氛很不同了，车载系统的响应速度非常快，一句话就可以执行很多指令，在驾驶的时候不需要低下头去按按键。
另外一种想法就是使空间非常有弹性、很自由。
一般情况下是5个座位，并且后边还有比较宽裕的空间。当人数较多的时候，在第三排就可以使用了。如果要外出露营或搬运一些重物的话就把所有的椅子都铺平开来，车里就变成了一个很大的平台式空间。
有孩子的人家基本上都知道这样的设计很实用。
另外一类用户的思维比较简单明了：汽车是工具，并不需要那么多花里胡哨的东西。可靠的动力系统、结实的地盘和合理的价格就足够了。
这样的人会喜欢上那些注重耐久性、经济性的车型。动力方面比较可靠，车体构造也比较结实牢固，并且价位也十分实惠。
目前家用车市场的SUV已经被分为三类主要的需求类型了。
有的人希望得到更加舒适的长距离驾车感受。有的消费者比较重视灵活性、舒适性以及家庭出游的需求。也有人是只求实际使用价值高的东西。
各个车型的区别就是对上面三点的不同侧重而已。
有趣的是，在过去的时候这样的配置一般只出现在比较昂贵的车上面。现在的价格已经很低了，普通的人都可以买得到。
汽车行业的变化很多，但是有一样东西没有改变过：车子好与不好，在于是否跟上你生活的节奏。
如果一个人每年要跑上万公里高速公路的话，那么这些辅助功能就很值得了。有的人只是市内上下班而已，在这种情况下车的空间大小、舒服程度就会比较重要一些。
因此买汽车这件事，并无定论。
要弄明白一件事情就是说你要的东西究竟是什么？
