日产全新紧凑型SUV Tekton亮相,1.8T混动+三排座选项,这配置有点狠

日产近日官宣了一台全新紧凑型SUV Tekton。

名字有点陌生？不奇怪。日产在主流紧凑型SUV领域已经缺位了好几年，自Kicks退市后，这个市场基本被日产自己放弃了。Tekton就是日产重返这片红海的敲门砖。

这台车最大的看点，是那套1.8T混合动力系统。

它不是普通的油电混动。这套系统由Horse Technologies开发（雷诺、吉利、沙特阿美的合资公司），基于一台1.8L四缸自然吸气发动机，配合两台电机，一台20马力作发电机，另一台49马力直接驱动车轮，匹配1.4kWh锂离子电池包。

这个电池容量有多大？丰田、铃木那套混动系统只有0.76kWh，Tekton的电池几乎是它们的两倍。官方称这套系统在市区走走停停的路况下，80%的时间可以纯电行驶。综合输出160马力、172牛·米，配8速DHT变速箱。说人话就是：市区越堵越省油，动力还不怂。

除了1.8T混动，Tekton还提供1.0T三缸和1.3T四缸两款涡轮增压汽油机。其中1.3T版本能输出160马力、280牛·米，配6速手动或6速双离合，这套动力和奔驰GLA 200同源。

设计上走的是硬朗路线。 倒L形LED日行灯、贯穿式灯带、大尺寸轮毂、越野风格保险杠。基于全新雷诺Duster同平台打造，前脸借鉴了日产Patrol等大型SUV的设计元素。车身尺寸和内饰细节官方还没公布，但已知会提供五座版，后续还将推出三排座车型。

价格方面，印度市场预计110万至180万卢比（约合人民币9.5万-15.5万元）。竞争对手锁定现代Creta、起亚Seltos等。

这台车大概率跟中国消费者没什么关系——首发在印度，基于雷诺Duster平台，主力市场是东南亚和南美。但Tekton让我看到一件有意思的事：日产在主流市场缺席多年后，终于开始认真做紧凑型SUV了。

1.8T混动、8速DHT、1.4kWh大电池、80%时间纯电行驶，这套动力组合放在同级别里确实能打。如果未来能引入中国，配上日产一贯的舒适底盘和合理定价，未必不能在红海里杀出一条路。