25万级旗舰轿车，汉L真的有点稳

近期我看到了汉L EV/DM - i，我最先想到的并非这车究竟有多么厉害，而是：比亚迪究竟缘何要把汉再度朝着更高的层级去推进。
老实讲，二十五万级别轿车，本身就不太容易去进行经营。
和十几万的家用车辆是不同，那十几万的家用车辆，只要空间足够大、配置足够齐全就比较容易被人们所接受。但它也和豪华品牌存在着不一样之处，豪车车标本身就能够撑起场面。这个价位区间的车子，更加挑剔人，也挑剔使用场景，还挑剔一台车子的综合气质。
打造一辆尺寸更为庞大的轿车，并不是特别困难的事。真正的难点在于它是否可以既拥有家用方面的舒适感受，又具备商务场合下的体面之感，开出去得有气势，坐进去还不会叫人产生觉得低廉。
对于这样的车辆而言，仅仅只是去查看参数表那是远远不够的。
EV版较为适宜于那一些家中有充电条件，并且平常在城市当中频繁进行通勤的人群。而DM - i版则更加适合于那一些常常进行长途奔波，还不想被补能方面的焦虑所困扰的使用者。
我对于汉L的期望，并非是它的某一个配置有多么地厉害。
我更为期望看到的是，在它去打造25万级国产旗舰轿车这个方面，是不是能够做到更为稳当一些，更为能够让人感觉信服那么一点点 。
要是在舒适性、质感以及后续的口碑等方面都能够跟得上去的话，汉L确实是极有可能成为在商务用途和高端家用这两者之间的一个全新的选择。