5月SUV销量排行

问渠那得清如许，为有源头活水来

--《朱熹》

2026年5月，中国SUV市场新车注册量为82.6万辆，同比下降9.7%，环比增长13%；TOP5车企（比亚迪、吉利、长安、零跑、奇瑞）合计销量34.62万辆，占SUV总量的41.9%。比亚迪以10.90万辆领先，但领先优势较其在整体新能源市场的统治力有所收窄。

TOP20车企中7家实现同比正增长（吉利、零跑、特斯拉、蔚来、上汽通用、广汽埃安），新能源车企和新势力表现突出。

5月多数车企和车型呈现环比回升，TOP20车企中有18家环比正增长，TOP30车型中有24款环比正增长，季节性回暖特征明显；

比亚迪以10.90万辆稳居SUV车企榜首，尽管同比微降7.7%，但环比回升13.6%，在SUV市场仍保持绝对领先，吉利汽车（8.46万辆）是TOP10中唯一实现同比正增长的传统车企（+1.8%），环比也增长17.1%；零跑汽车（5.33万辆）同比翻倍增长（+100.4%），环比更是大涨38.2%，跻身SUV车企第四。零跑A10电动版、C10电动版等车型在SUV榜单中表现突出，成为新势力中的黑马；

长安汽车（5.78万辆）同比基本持平（-0.7%），在TOP10中表现稳健，赛力斯（3.52万辆）环比暴涨48.6%，是TOP10中环比增速最高的车企，主要受益于问界系列的热销；理想汽车（3.26万辆）是TOP10中唯一环比下滑的车企（-0.6%），同比也下降24.3%。理想i6在车型榜中位列第三，但环比微降0.9%；

合资品牌方面，广汽丰田（3.09万辆）和一汽丰田（3.03万辆）分列第9、10位，同比降幅分别为12%和23%，在SUV市场的表现优于其在轿车市场的表现；

SUV市场前十以外车企方面，特斯拉中国（2.91万辆）同比增长16.1%，环比大涨25.7%，蔚来汽车（2.60万辆）同比增长69.5%，高端SUV布局已见成效；

上汽通用（1.80万辆）同比增长14.4%，环比更是暴涨46.6%，是TOP20中环比增速最高的车企之一；东风日产（1.09万辆）环比大涨51.8%，是TOP20中环比增速最高的车企，但同比仍下降5.2%；

华晨宝马（1.39万辆）和 北京奔驰（1.04万辆）在SUV市场的同比降幅（-15.9%和-32%），豪华品牌SUV降幅高于大盘；

特斯拉Model Y以2.51万辆蝉联SUV车型销量冠军，同比基本持平，环比大涨29.2%。Model Y在20-30万元纯电SUV市场仍具有极强的品牌号召力和规模优势；零跑A10 电动版（2.14万辆）跃居第二，环比暴涨122.0%。作为零跑旗下的入门级纯电SUV，A10以6.6-8.7万元的价格区间切入市场，在低价纯电SUV赛道表现抢眼；理想i6（2.08万辆）位列第三，但环比微降0.9%；另一款新势力SUV蔚来ES8（1.17万辆）同比暴增3624.9%，主要因去年同期基数极低；

元Up（1.69万辆）同比增长42.6%，是比亚迪SUV产品线中的销量担当，定位6.6-10.1万元的小型纯电SUV市场；缤越（1.44万辆）同比暴增64.0%，环比更是大涨147.2%，是TOP15中环比增速最高的燃油SUV；

锋兰达（0.98万辆）同比仅下降2.1%，是TOP15中同比表现最好的燃油SUV之一，在10万元左右的细分市场保持了较强的竞争力；星越L（0.97万辆）同比降幅达46.2%，是TOP15中同比降幅最大的车型，但环比回升8.0%；

乐道L90（0.87万辆）环比暴涨135.9%，作为蔚来旗下乐道品牌的首款SUV，在25.3-30万元区间快速起量；问界M6 增程版（0.82万辆）环比暴增404.6%，是TOP30中环比增速最高的车型；

海狮05 DM-i（0.75万辆）同比增长171.9%，环比更是暴涨393.8%，比亚迪DM-i技术在SUV市场的渗透力持续增强；丰田RAV4 双擎（0.74万辆）同比增长548.2%，主要因去年同期基数较低；

长安X5 PLUS（0.72万辆）同比增长23.5%，定位5.7-7.8万元的入门级SUV，是少数实现同比正增长的自主品牌燃油SUV；本田CR-V（0.76万辆）和 途观L（0.80万辆）同比降幅分别达51.1%和44.0%，传统合资燃油SUV在新能源冲击下压力较大，但环比均有20%以上的回升；

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