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别再迷信BBA了!中国这3台D级行政轿车,把百年豪华“干懵了”

  • 2026-08-01 10:37:00
别再迷信BBA了!中国这3台D级行政轿车,把百年豪华“干懵了”

别再说实话,作为一个在汽车圈摸爬滚打14年的老炮儿,早些年在4S店卖车那会儿,但凡有客户进门问”百万级豪华怎么选”,我闭着眼睛都能给你列出来:奔驰S、奥迪A8、宝马7系,三选一,错不了。

可这两年风向变了。我去车展跑了一圈下来,不得不承认,咱们国产的D级行政轿车,已经悄悄把这个游戏规则给改了。今天不吹不黑,就跟咱们车友们聊聊这三台让我服气的国货之光。

01. 尊界S800:华为加持,这波我是真没看懂友商怎么追

先说尊界S800。这车一亮相,真的是没谁了。

外观就不多说了,那种行政轿车该有的气场拉满。但真正让我这个老司机眼前一亮的,是它的内饰。坐进后排那一刻,说句良心话,我感觉自己不是在试驾,是在蹭头等舱。
氛围灯、用料、做工,每一个细节都透着”我就是为老板打造的”那股劲儿。这点我是服气的。
动力上,这个必须得说说——华为电驱系统加三电机结构,开起来什么感觉?我跟你讲,说实话这车开起来一点不像两吨多的大块头,加速线性、底盘扎实、NVH控制更是没话说。
更狠的是800V高压增程平台+6C超充技术。话说回来,以前买电车最怕啥?补能焦虑嘛。但这套技术下来,喝杯咖啡的功夫电就续上了,厂家也是够拼的。

02. 蔚来ET9:把”科技豪华”四个字玩明白了

聊完尊界,咱们再来看蔚来ET9。

老实说,蔚来这几年走的就是科技豪华路线,到了ET9这里,这就有点过分了——5nm自研芯片、线控转向、全主动悬架,再配上900V高压架构。
我打个比方,这车开起来就像有个老司机帮你提前预判路况。过减速带的时候车身几乎不晃,奶爸的角度来说,带着老婆孩子出门长途,后排睡觉那叫一个香。
但真正让我”哇”出声的是它的内饰工艺。后排中央扶手的木饰,纹理走向都是精挑细选的。
你说巧不巧,座椅上居然还有传统纹样的精细刺绣。简单来说就是——蔚来把中国传统文化元素,揉进了一台最前沿的智能电动车里。这波操作我是没看懂,但我大受震撼。

03. 红旗国雅:国宾级气场,谁开谁知道

最后压轴的,得是红旗国雅。

直瀑式格栅一立起来,那个气场真的是没谁了。作为一个开了14年车的人,我跟你讲,这台车的定位就俩字:国宾级。
侧面看修长得不行,那种压迫感和仪式感,是奔驰S都给不了你的东方味道。说好听点是低调,说难听点就是国际品牌再贵,也没这股子”自家旗舰”的归属感。
后排我亲自坐进去体验过——空间大到能跷二郎腿还富余,配置一个不少。说句良心话,这车坐上去,你就明白啥叫”中国式豪华”。

04. 简单来说就是:国货真的支棱起来了

那问题来了——这三台车到底值不值得买?

不吹不黑地说,这些年我也算是试过上百台车了,过去咱们聊豪华,话题永远绕不开BBA。但现在不一样了,尊界S800拼的是技术整合,蔚来ET9拼的是智能体验,红旗国雅拼的是文化底蕴,三条路三种打法,但都把”中国豪华”这四个字立住了。

话说回来,我说话从来不收钱,就是实话实说——年轻人的第一台D级行政轿车,真不一定非得是进口标。咱们自己的品牌,已经能打了。

当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。你们觉得这三台里哪台最香?欢迎车友们留言聊聊,我看评论区。


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