说实话,干汽车这行14年,从4S店销售到现在做评测,大大小小的SUV我也算是开过不少了。
但这两天朋友突然问我一句:“老王,你说现在市面上最大的SUV到底是哪几台?”
我寻思这问题问得好啊,不吹不黑地说,全尺寸SUV这个圈子,水可深着呢。今天咱们就一口气把各车系最能打的”巨无霸”挨个扒一扒,看完你心里就有数了。
01. 美系日系:硬汉的天下
先说丰田红杉这台车。
不得不承认,红杉的外观是真的凶猛有力,往那一停,气场两米八。车长超过5米2,妥妥的大块头。
丰田红杉内饰,大面积皮革包裹
内饰这块呢,大面积皮革包裹,配合丰田一贯的可靠性调校,这点我是服气的。3.5T
V6双涡轮增压混动,437马力,拉家带口绝对够用。
接着是英菲尼迪QX80。
英菲尼迪QX80前脸,无线之路中网与大灯
新款QX80的前脸我得单独说说,“无限之路”中网配上分体式大灯,这设计语言一改过去那种臃肿感,看着精神多了。说好听点是脱胎换骨,说难听点就是终于不像个大胖子了。
至于现代帕里斯蒂、起亚Telluride这俩兄弟车,定位更偏家用,作为一个开了14年车的人告诉你,韩系大SUV性价比是真不错,就是国内见不到,可惜了。
02. 顶奢这一桌:钱不是问题
话说回来,全尺寸SUV这个赛道,真正的神仙打架还得看豪华品牌。
劳斯莱斯库里南BB版,全车暗黑色条
劳斯莱斯库里南BB版,全车暗黑色调,那种低调的奢华,真的是没谁了。
劳斯莱斯欢庆女神车标特写
车头那个欢庆女神车标,每次看都觉得这才叫仪式感。这车一台多少钱?1000万往上走,加个BB版套件再加几百万,咱普通人围观就行。
路虎揽胜加长版后排,宽敞舒适
路虎揽胜创世加长版,后排空间那是真的奢华,往里面一坐,比家里沙发还舒服。这就延伸出一个问题——为啥这么多老板买车都奔着加长版去?说白了就一句话:坐着比开着重要。
奔驰迈巴赫GLS600双色车身,豪华大气
重头戏来了,奔驰迈巴赫GLS600。双色车身一出来,那叫一个豪华大气。
奔驰迈巴赫GLS600电动迎宾踏板展开
电动迎宾踏板一展开,老板下车那一刻的牌面就拉满了。这个必须得说说——迈巴赫把”商务接待”这件事玩到了极致,后排比头等舱还头等舱。
03. 美式肌肉与德系操控
宝马X7 M60i前脸,分体式大灯
宝马X7
M60i,分体式大灯加上那个标志性的大鼻孔,融合了经典与现代。话说回来,X7的开起来的感觉在这个级别里是真的灵活,2.5吨的车身能开出运动感,宝马的底盘调校这波操作我是服气的。
凯迪拉克凯雷德ESV内饰,2+2+3七座布局
凯迪拉克凯雷德ESV,2+2+3的七座布局,车长接近5米7,这空间是真的离谱。还有它的兄弟雪佛兰萨博班,本质上是一个东西,就是少了点豪华感,多了点实在。
04. 国产双雄:终于支棱起来了
聊了一圈外国车,咱们也得说说自己家的。
红旗国耀LS7直瀑式进气格栅特写
红旗国耀LS7,直瀑式进气格栅那叫一个庄重大气,往那一摆,国产豪华的感觉就出来了。说句良心话,红旗这两年在豪华大型SUV这块是真的下了功夫,不再是过去那个只能官方采购的形象了。
哈弗H5在越野路况行驶,扬起尘土
最后说哈弗H5。这车定位跟前面那些不太一样,主打一个硬派越野。越野路况下扬起尘土的那个姿态,很多老越野迷看了直接走不动道。20万出头的价格,能买到这么一台正经非承载式车身的硬派SUV,性价比是真没谁了。
05. 老王说点实在的
简单来说就是——全尺寸SUV这个圈子,丰俭由人。
奔1000万去的有库里南,奔200多万去的有迈巴赫GLS600,奔100万左右的有X7、揽胜,60-80万有红杉、QX80,20万出头还有哈弗H5。
但是吧,作为一个奶爸,说句实在话:这些车里大部分都不适合家用。停车难、油耗高、开起来累,别被营销忽悠了,全尺寸SUV的本质是商务和长途,不是日常代步。
如果是我自己选,预算够上揽胜或者X7,预算紧张就看看红旗国耀LS7,玩越野的直接哈弗H5走起。花钱要花在刀刃上,这句话放哪都不过时。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。大家最心水哪一台?欢迎车友们留言聊聊。