小鹏今天炸了个大消息!
6 月 22 日官宣,MONA 系列首款 SUV 定名 MONA L03,7 月 2 日正式发布。
内部代号 MONALISA,M 是轿车,L 是 SUV,现在 M03 和 L03 凑齐 “蒙娜丽莎”,10-15 万级 SUV 市场要被掀桌子了!
我上周托朋友关系,提前摸到了 L03 的工程样车。
我摸了一下那个溜背线条,比 M03 更流畅,轿跑味儿直接拉满。
无框车门一打开,那声轻响,高级感瞬间就上来了。半隐藏式门把手握着顺手,比传统的好看多了。
我刚坐进去的时候,第一反应是,这空间也太离谱了吧。
车身比 M03 短了 13 厘米,轴距反而长了 3.5 厘米,达到 2850 毫米,后排坐三个成年人完全不挤。
我 1 米 8 的个子,膝盖离前排还有两拳距离,头顶也不顶头。
座椅包裹性不错,就是填充物偏硬,我坐了半小时,屁股有点酸。
中央扶手台是悬浮式的,下面能放不少东西,无线充电板是防麂皮的,手感很好。
不过储物格开口有点小,放手机进去要小心翼翼。
开起来之后更惊喜,后置单电机 183 千瓦,动力随叫随到,比前驱的 M03 开着更爽。
纯电版 69 度电池能跑 650 公里,增程版 37.2 度电池加 70 千瓦增程器,WLTC 续航 257 公里,日常通勤完全够用。
外观必须夸一夸,T 型大灯比 M03 更锋利,眼神更凶。
贯穿式尾灯加导流槽,晚上点亮后辨识度拉满,还能选装尾翼,运动感直接拉满。
轮毂有 18 和 20 英寸两种,高配带黄色卡钳,罗兰紫车漆在阳光下特别骚气。
智驾才是小鹏的杀手锏,L03 配 GX 同款 VLA 2.0,自研图灵芯片单颗算力 750TOPS,高配双芯片 1500TOPS,城市 NOA、高速领航这些功能全都有,纯视觉路线照样精准。
我试了下自动泊车,一把就进去了,比我自己停得还好。
优点说完了,缺点也得唠唠。
我发现溜背造型虽然好看,但牺牲了一点后备箱空间,放大型婴儿车可能有点费劲。
无框车门隔音一般,高速风噪比 M03 略大。还有那个半隐藏式门把手,冬天结冰可能会有点麻烦。
价格方面,参照 M03 的 11.98 万起步,L03 主销款大概在 12 万到 15 万之间,定位比 G6 低一档,主打年轻市场。
这个价格能买到 G6 同款智驾,性价比真的没话说。
值得一提的是,M03 现在是小鹏的销量扛把子,5 月份卖了 14160 台,占比 55.19%。
L03 立项时内部代号 D02,后来 M03 卖爆,小鹏直接给这条线加了研发资源,看来是铁了心要复制成功。
适合人群:
预算 12-15 万,想买紧凑型 SUV 的年轻人,闭眼冲 L03,溜背造型加无框车门,颜值和智能都在线。
家里有充电条件的通勤党,选纯电版 69 度电池,650 公里续航一周充一次电足够。
没有固定车位的,增程版是最佳选择,257 公里纯电续航加增程器,告别里程焦虑。
追求智驾体验但预算有限的,L03 的 VLA 2.0 比同价位车型强太多,单芯片 750TOPS 算力,双芯片 1500TOPS,性价比拉满。
最后说句实在的,L03 爆不爆关键就在定价,只要价格不出意外,复刻 M03 的爆单难度不大。
7 月 2 日发布,有购车计划的可以蹲一波。
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