小鹏今天炸了个大消息！
6 月 22 日官宣，MONA 系列首款 SUV 定名 MONA L03，7 月 2 日正式发布。
内部代号 MONALISA，M 是轿车，L 是 SUV，现在 M03 和 L03 凑齐 “蒙娜丽莎”，10-15 万级 SUV 市场要被掀桌子了！
我上周托朋友关系，提前摸到了 L03 的工程样车。
我摸了一下那个溜背线条，比 M03 更流畅，轿跑味儿直接拉满。
无框车门一打开，那声轻响，高级感瞬间就上来了。半隐藏式门把手握着顺手，比传统的好看多了。
我刚坐进去的时候，第一反应是，这空间也太离谱了吧。
车身比 M03 短了 13 厘米，轴距反而长了 3.5 厘米，达到 2850 毫米，后排坐三个成年人完全不挤。
我 1 米 8 的个子，膝盖离前排还有两拳距离，头顶也不顶头。
座椅包裹性不错，就是填充物偏硬，我坐了半小时，屁股有点酸。
中央扶手台是悬浮式的，下面能放不少东西，无线充电板是防麂皮的，手感很好。
不过储物格开口有点小，放手机进去要小心翼翼。
开起来之后更惊喜，后置单电机 183 千瓦，动力随叫随到，比前驱的 M03 开着更爽。
纯电版 69 度电池能跑 650 公里，增程版 37.2 度电池加 70 千瓦增程器，WLTC 续航 257 公里，日常通勤完全够用。
外观必须夸一夸，T 型大灯比 M03 更锋利，眼神更凶。
贯穿式尾灯加导流槽，晚上点亮后辨识度拉满，还能选装尾翼，运动感直接拉满。
轮毂有 18 和 20 英寸两种，高配带黄色卡钳，罗兰紫车漆在阳光下特别骚气。
智驾才是小鹏的杀手锏，L03 配 GX 同款 VLA 2.0，自研图灵芯片单颗算力 750TOPS，高配双芯片 1500TOPS，城市 NOA、高速领航这些功能全都有，纯视觉路线照样精准。
我试了下自动泊车，一把就进去了，比我自己停得还好。
优点说完了，缺点也得唠唠。
我发现溜背造型虽然好看，但牺牲了一点后备箱空间，放大型婴儿车可能有点费劲。
无框车门隔音一般，高速风噪比 M03 略大。还有那个半隐藏式门把手，冬天结冰可能会有点麻烦。
价格方面，参照 M03 的 11.98 万起步，L03 主销款大概在 12 万到 15 万之间，定位比 G6 低一档，主打年轻市场。
这个价格能买到 G6 同款智驾，性价比真的没话说。
值得一提的是，M03 现在是小鹏的销量扛把子，5 月份卖了 14160 台，占比 55.19%。
L03 立项时内部代号 D02，后来 M03 卖爆，小鹏直接给这条线加了研发资源，看来是铁了心要复制成功。
适合人群：
预算 12-15 万，想买紧凑型 SUV 的年轻人，闭眼冲 L03，溜背造型加无框车门，颜值和智能都在线。
家里有充电条件的通勤党，选纯电版 69 度电池，650 公里续航一周充一次电足够。
没有固定车位的，增程版是最佳选择，257 公里纯电续航加增程器，告别里程焦虑。
追求智驾体验但预算有限的，L03 的 VLA 2.0 比同价位车型强太多，单芯片 750TOPS 算力，双芯片 1500TOPS，性价比拉满。
最后说句实在的，L03 爆不爆关键就在定价，只要价格不出意外，复刻 M03 的爆单难度不大。
7 月 2 日发布，有购车计划的可以蹲一波。
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