还在等方程豹钛9的兄弟们,我劝你们别等了,华为刚申报就迫不及待公布细节的享界G9,就是有备而来,打方程豹一个措手不及,让方程豹无路可走。享界G9这台车的参数,我看完之后,我觉得方程豹如果还不拿出钛9,可能方盒子市场要变天了。
首先给结论,享界G9就是一台大唐EV和钛7EV的结合体,除了三电以外,尺寸,悬挂,智驾配置全方位的超越钛7EV,分析完你就知道,钛9要做成啥样,才能和享界G9打平手。
尺寸空间上,享界G9车长5米2,轴距3米1,定位5门5/6座大型SUV。方程豹钛7整个就比享界G9要小一圈,但是两台车又都是大5座,在国内的消费理念,大就是好,好就是大。如果把享界G9和钛7放一起,感觉G9在以大欺小,得钛7的大哥钛9,带着6座或者7座来主持公道。
接下来我们看下三电,三电这块是比亚迪的强项。二代刀片电池我就不提了,这个属于断代领先,也是比亚迪现在新车出的这么慢的一个最大根源,电池产能完全跟不上。我们就来看电机,方程豹钛7顶配电机前215kw,后300kw,我相信钛9应该电机功率会更高。至少后电机会换成大唐ev的370kw电机。然后再来看享界G9,前166kw,后277kw电机。都比钛7低一个档次,更别说钛9了。
悬挂上,享界G9用的是华为途灵龙行平台,标配空气悬架,可以做到主动路面预瞄。钛7用的是云辇C,虽然也能做主动预瞄,但空悬在城市路面的调教区间和舒适性是大于云撵C,也就是说市区通勤的话,享界G9的底盘舒适度理论上会更好,就看钛9会不会引进云辇A了。反正我估计方程豹豹5的云辇P应该不会给到钛9,毕竟钛9还是一台城市越野SUV,而不是硬派越野SUV。
智驾上,享界G9搭载华为乾崑ADS 5.0,搭配鸿蒙座舱5,而方程豹钛7用的是天神之眼B,也是激光雷达方案,算力254TOPS。从硬件参数看,享界G9的激光雷达线数更高,算力更强,但实际体验差距有多大,还得看后面车主实测,以及华为后面会不会跟进兜底,而不是智驾险。
最后是价格方面,享界G9预期30-40万,说实话定价如果超过40万,那很难和方程豹竞争,具体原因之前几期已经说了,比亚迪擅长的就是用同样尺寸配置的车,用低价打高价的策略,来拖垮你的高端豪华属性。但如果华为敢定价30万左右,那就是完全压着钛7打,也是变相逼着钛9出牌。
我知道你们要问,方程豹钛9什么时候上?根据方程豹内部员工的说法,钛9目前还在内部测试,最早也要2026年8月才会申报。但享界G9,6月已经申报了,预计7月就上市。这意味着享界G9会比钛9早到至少一个季度。