10万级SUV三强对决:比亚迪拉满尺寸,零跑狂堆配置,小鹏押注智驾

比亚迪宋Ultra DM-i：B级插混SUV门槛拉到13万内

零跑C10：改款之后，能给的都给了

售价：12.58-14.28万元

零跑前两天一口气发了C10、C11、C16三款改款，C10作为最走量的车型，关注度自然最高。

虽然起售价对比2026款有小幅上涨，但配置、动力、续航都有明显提升——简单说，涨价涨得有道理。

外观换上了全新分体式大灯和贯穿式日行灯，辨识度更高了。内饰采用全新分层式设计，液晶仪表从10.25英寸精简为8.8英寸，但新增了60英寸AR-HUD抬头显示，中控屏升级为17.3英寸3K超清大屏，全系标配8295芯片，前排双零重力座椅也安排上了。

动力和续航是这次改款的重头戏：

增程版：电机功率从170kW升级到200kW，CLTC纯电续航从210km提升至290km，综合续航达1300km

纯电版：功率统一提升至230kW，CLTC续航最高660km

全系标配FSD可变阻尼减振器。智驾方面，激光雷达版本搭载高通8650芯片+高精度激光雷达，支持城区/高速领航辅助。

零跑最大的特点就是“能给的都给了，价格还不贵”。虽然智驾体验算不上第一梯队，但在12-14万这个价位，这些配置堆上去，已经足够有杀伤力。

预计售价：12-15万元

MONA M03曾经把小鹏从泥潭里拉了出来，现在小鹏决定把这个系列做大。

MONA的第二款车选择了SUV路线——L03。尺寸略小于G6，采用5座布局，车长4672mm，但轴距做到了2850mm，空间利用率相当高，已经达到一些中型SUV的水准。

外观延续了M03的设计语言，溜背轿跑风格，半隐藏式门把手。动力方面提供纯电和增程双版本：

纯电版：183kW单电机后驱，电池56度/69度，续航最高650km

增程版：1.5L增程器+183kW电机，电池37.2度，纯电续航约245km

智驾是L03最核心的卖点。预计全系标配VLA 2.0纯视觉智驾方案，标配单颗图灵芯片，高配可能上双图灵芯片。

但问题在于——这个价位段，愿意为智驾买单的消费者到底有多少？

更多人可能还是更在意空间、续航、配置这些看得见摸得着的东西。智驾虽好，但在10-15万级市场，它还是“加分项”，未必是“决策项”。

怎么选？

三款车，三种逻辑：

宋Ultra DM-i：尺寸最大、插混最成熟、品牌认知度最高——适合追求稳妥和大空间的家庭用户

零跑C10：配置最全、续航最长、性价比最突出——适合“什么都要”的精明买家

MONA L03：智驾最强、设计最年轻——适合愿意尝鲜、看重科技感的年轻人

10万预算，你选哪一台？