13万落地的合资SUV！老王试完大众探歌：底子不错，但有2个槽点不得不说

说实话，这些年我也算是看着合资品牌从神坛上一点一点走下来的。

前两天有个老哥在后台问我：“老王，预算13万落地，就想买台合资牌子的SUV，开起来省心、还得省油，有没有推荐？” 巧不巧，最近我刚试完一台车，正好符合他的需求。

作为一个开了14年车的人，我必须说——这车的底子是真不错，但也确实有些地方让我没看懂。今天就跟大家唠唠：大众探歌。

01. 个头比你想的要小，落地价比你想的要香

不吹不黑地说，探歌这车我第一次看到实车的时候，是有点意外的。

车身长度4米32，轴距2米68。虽然定位是紧凑型SUV，但是个头并不大，跟领克06、传祺GS3这种小型SUV差不多大。说白了就是挂着紧凑型的名头，干着小型SUV的活儿。

价格这块儿咱们也得说说。指导价15.89到17.87万，听着不便宜对吧？但是目前主力销售的300晨光版，优惠后裸车11万，落地价12.5万左右。这价格放在合资品牌里，确实有点东西。

02. 1.5T EVO二代上身，这个必须得说说

亮点一就是动力系统。

探歌用的是1.5T EVO二代发动机，采用了液压式VVT，也就是可变气门正时技术，能帮助发动机实现米勒循环。

这个米勒循环说人话就是低负荷效率高，所以理论上能做到更加省油。当然了，这些都是广告，具体行不行还得看疗效。

我实测下来，探歌的百公里综合油耗7.4升左右，高速能降低到5个多油。你要说它同级别最省那肯定是吹，但是和丰田、本田这些对手的纯燃油车相比，也绝对是不遑多让。

还有一点我是服气的——改掉了以前必须喝95的臭毛病，现在统一加92号的油就行。这点对咱们普通车主来说，一年下来能省不少钱。

03. 奶爸视角：小车好开，老婆都能上手

亮点二是小巧又轻快。

我前阵子带着老婆孩子出门，让我老婆开了一段路，她一上手就说：“这车怎么这么好开？”

4米多的车身尺寸，让探歌在日常驾驶的时候非常好掌控。转弯半径不大，窄路会车或者调头的情况，没有那么大的心理压力，特别适合女生或者刚拿驾照不久的老板。

而且从奶爸的角度来说，探歌的底盘高度很讨喜，跟轿车相比，坐进去没有那么低矮；跟大SUV相比，上下车也不用那么费劲。抱孩子上下车的时候是真方便。

04. 操控这点，德系老底子还在

亮点三，操控表现不错。

不得不承认，探歌既保持了德系一贯的底盘质感，又十分轻快。方向盘调校轻盈而且指向精准，阻尼感和回正力度也恰到好处。

中低转速的情况下，扭矩充沛，起步轻快，超车响应也挺快。城市驾驶游刃有余，高速巡航也都够用。话说回来，过大坑洼时，后排乘客可能会感觉有点硬，这就是德系底盘的一贯风格了。

05. 但是吧，这两个槽点我得说

夸完了，咱们也得说说不足。

首先是车机功能比较单一。跟目前的国产品牌相比，感觉就不是一个时代的东西。还好支持CarPlay，苹果用户可以忽略这个问题。

第二是内饰设计，我只能说是比较经典吧。硬塑料的比例挺高，配色和造型设计也挺中庸。你不能说它丑吧，但绝对也算不上多好看。说好听点是简洁实用，说难听点就是豪华感谈不上。

还有一点要提醒一下——干式双离合的问题，属于是双刃剑。路况好的话传动效率高、换挡速度快，但如果你上班路上堵车严重，低速容易过热，换挡顿挫的毛病就暴露出来了。所以还是得看你的路况适不适合。

06. 简单来说就是：稳妥的选择

那问题来了，这车到底值不值得买？

简单来说，探歌属于那种底子不错，但是也不会多给你整什么花活儿的选手。

买这种车的老板，要不就是喜欢这种小点的SUV，要不就是预算卡在这，而且就是想买合资品牌。说句良心话，这点我是非常理解的——毕竟十几万对于我们来说真的是笔挺大的消费了，所以大部分人肯定想有个稳妥的选择。

花活儿可以不要，但是关键的东西你得让我放心。这就是大众探歌给我的整体印象。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们在评论区留言，说说你们对探歌的看法。