里维安:＂自动驾驶将成为像过去安全气囊一样的基本配置＂

美国Rivian的CEO RJ Scarinsey对未来无人驾驶软件市场的收益模式做出了动摇整车业界支配性观念的破格诊断。 斯卡林奇在接受IT专门媒体WIRED采访时主张,汽车制造商对无人驾驶功能征收高价费用或订阅费的目前的商业模式不会持续太久。 他把自动驾驶技术比喻为过去的安全气囊。 他提到,就像安全气囊曾经是昂贵的收费选项,但现在作为所有车辆的基本安全配置被填埋一样,无人驾驶也将在不久的将来完全内在化到车辆价格上。 

上述发言似乎指出了特斯拉的步伐,即最近废除了自动驾驶套餐FSD的一次性付款购买选项,转换为每月99美元的订阅专用模式,并致力于创造持续的反复销售。 

目前,Rivian以一次性2500美元或每月49.99美元的价格销售本公司的驾驶员辅助系统"Autonomy Plus" 相反,在中国,全球第一大电动汽车企业比亚迪正在断然进行破坏性革新,将高度化的行驶辅助系统"神之眼(God's Eye)"基本安装在车辆上,无需追加费用。

他还回答了像中国比亚迪一样免费发放无人驾驶的竞争公司增加的情况下,能维持到什么时候的昂贵费用的问题。 他回答说,溢价价格表只有在少数企业能够独家提供该技术的短暂创造期间有效,技术向上平均化的瞬间,利润就会急剧崩溃。 

这与埃隆·马斯克的主张背道而驰,埃隆·马斯克主张,随着软件的改善,FSD的价格将暴涨,如果今后进入没有监督的完全无人驾驶阶段,将进一步提高订阅费。 

汉平•斯卡林奇进一步指出,当今西欧整车制造商落后于中国品牌的根本原因不是技术力,而是费用竞争力。