腾势N8L闪充版于6月23日上市，售价为31.98万元-34.98万元，共两种配置同级别理想的L8起价是35万左右，而问界M8则要到40万以上了，这样价格方面相对是有一定优势的。
充电速度，800V高压平台配第二代刀片电池，75.26kWh容量，10%-70%充电只需要5分钟，10%-97%满充9分钟，你在服务区上个厕所买杯咖啡的工夫，电充好了。
更关键的是零下30℃极寒环境，充电时长也就多3分钟——从9分钟延长到12分钟，这意味着东北车主冬天不用再担心充电慢到怀疑人生。我之前开过传统插混车，冬天在黑龙江充电，半小时才充到60%，冻得直跺脚，这个速度差距，真的是质的飞跃，比亚迪这次在电池热管理上下了狠功夫，低温预加热系统响应速度比上一代快了40%。
车身尺寸：长5200mm、宽1999mm、高1820mm，轴距3075mm，妥妥的大型SUV体格。停在路边，气场完全不输宝马X7，2+2+2六座布局全系标配，第二排独立座椅带加热通风按摩，腿托还能电动调节，座椅靠背最大可放倒至125°。
第三排也有座椅加热，头部空间1050mm，我175cm的身高坐进去也不觉得压抑，七口之家出门，孩子们坐第三排看动画片也不受罪，全家都舒坦，中间走道宽度达到150mm，从第二排进第三排特别方便，老人家也不用弯腰费劲。
动力系统用的是2．0T插混专用发动机搭三电机，发动机最大功率152kW，前电机200kW，后双电机各180kW，系统综合功率560kW，峰值扭矩达到850N·m。
零百加速进入3秒级——官方数据是3．6秒，这个成绩已经媲美不少性能车了，CLTC纯电续航430km，满油满电综合综合续航1550km，油箱容量82L，市区上下班纯电够用，一周充一次电就行，周末长途也不用频繁找充电桩。
天神之眼5．0智驾系统升级了英伟达OrinX芯片，算力254TOPS，硬件配置是1颗激光雷达加30个传感器——12个摄像头、12个超声波、5个毫米波雷达。激光雷达探测距离250米，水平视角120°，能识别前方200米外的静止车辆和行人，这配置在30万级插混SUV里算顶配水平了，基本和蔚来ET7、小鹏G9是一个级别。
高速NOA、城市NOA、自动泊车这些功能全都有，实际体验下来，变道决策比之前果断多了。
车机系统给了六块屏：50英寸ARHUD抬头显示、13.2英寸仪表、17.3英寸中控屏（分辨率2K）、13.2英寸副驾娱乐屏、17.3英寸后排娱乐屏，还有9英寸流媒体后视镜。
中控屏搭载高通骁龙8295芯片，触控响应速度快，滑动菜单完全不卡顿。前后排乘客都有自己的娱乐屏，可以分别播放不同内容，孩子在后排看动画片，前排导航不受干扰，长途不无聊，副驾还能刷抖音追剧，不影响驾驶安全。
全系标配云辇A空气悬架，支持软硬可调和高度调节（±50mm），还给了±10°后轮转向，最小转弯半径4．58米——要知道车长超过5米2的SUV，能做到这个转弯半径真不容易。
你在商场地库倒车入窄位、窄路掉头，都会觉得这么大的车怎么这么灵活，完全没有开大车的笨重感。标配20英寸运动轮圈配米其林PS EV轮胎，高配可选21英寸空气动力学轮圈，风阻系数能降到0．26Cd。
座椅用的是NAPPA真皮云栖座椅，填充物厚度达到60mm，软硬适中，长途开车腰不酸。前排加第二排都有加热通风按摩，第三排标配加热功能。细想一下，这价位还能给第三排配座椅加热的，市面上真不多见——理想L8第三排就没这配置，冬天带全家出游，坐最后一排的孩子也不会喊冷。
31．98万起步，你拿到的是800V闪充、六座大空间、3秒级加速、430km纯电续航、顶配智驾硬件、六块联屏。这些配置单拎出来都得加价，现在打包给你，还要啥自行车？更何况比亚迪的品控和售后网络也是一大优势，全国门店随便找。
什么样的人适合开这辆车呢？家里有老人和小孩，需要六座的空间但是又不打算买MPV；经常要跑长途，也不愿意频繁地去充电或者担心里程问题；预算在35万元以内，希望在动力、空间、智能驾驶等方面都没有妥协的全能车型。
你觉得腾势N8L产品力如何呢？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
