说实话，作为一个在4S店干过销售、后来又跑了十多年汽车媒体的人，我现在看车还是那句话：花钱要花在刀刃上。尤其是家里有娃以后，我看纯电SUV，第一反应不是花里胡哨的配置，而是这车稳不稳、能不能装、续航靠不靠谱。
预算十多万，想买一台合资品牌的纯电SUV，质量要稳定、空间要够用，而且续航还要扎实又够硬，那么这辆车必须看一下。

01. 这车到底卖给谁

不吹不黑地说，今天聊的就是广汽丰田铂智3X。它车身长度4米6、轴距2米76，体型上比较接近荣放和锋兰达的大小，是一台紧凑型的纯电SUV。
官方指导价10.98~15.98，目前销量比较高的是520公里的Pro版车型，优惠后12.48万，不需要购置税，所以13万就能办齐开走。话说回来，这个价位你要买合资纯电，铂智3X确实很有存在感。

而且铂智3X也有激光雷达的车型，在高速领航和城市智驾方面，提供了更高级的硬件基础，当然价格上也要比普通的Pro版高2个万块钱。这就延伸出一个问题：多花这2万值不值？咱们往下看。

02. 开起来，丰田味儿还在

首先第一个亮点，就是它的均衡性。在懂车帝的焦点栏目里，节目组把丰田铂智3X带到新疆，进行了一次全面综合的测试，对这辆车的实力进行一次摸底。虽然从参数上看这台车没什么亮点，但是丰田的造车理念，一向都不去主打性能表现，而是更加注重均衡、够用、和好用。

结果没想到，铂智3X的表现就是这样：在上山和爬坡的情况下，动力、和加速够用，而且电门的调教比较灵敏，加速体感又很平顺，所以基础的驾驶性保持了丰田一贯的水平。说句良心话，这种“够用但不躁”的风格，特别适合咱们这种家用车用户。

在连续过弯的路上，底盘表现的也比较扎实，虽然有一点点偏硬，但是很有韧性，在家用舒适性和操控基础之间，取得了一个平衡点。这点我是服气的。而且电车在高原地区有一个天然的优势，性能不会像油车那样衰减。近4000米的海拔高度，动力的储备依然能够随叫随到，所以在连续长坡的情况下，动力的表现不用担心。

03. 续航这块，真不是嘴上说说

老实说，买纯电车，咱们最怕的就是“标得挺好看，跑起来就掉链子”。但铂智3X这次的高原测试，真的是没谁了。
续航方面实测能到90%的达成率，换算成520公里的版本，能够跑460多公里的里程，在纯电车型里表现算是比较扎实的水平。

还有一个点也得说说：连续长下坡的情况就更不需要担心了，因为有能量回收系统，所以铂智3X在连续下坡的过程中，既能够用动能回收减速也能补充电量，所以对于刹车的压力也会小了很多。简单来说就是，这车不靠嘴硬，靠的是实测数据和实际体验。

04. 空间，才是奶爸最关心的地方

作为一个经常带着家人看车的人，我其实特别在意空间。铂智3X这点做得挺实在。别的车都在追求流线型、大溜背、看起来好看，但是它的外观设计就已经在考虑空间表现了。

车内纵向高度有1215mm，一般六七岁的小朋友可以直着站在车里，配合后接近90度的后门开启角度，所以家里有孩子的上下车可以更加方便。而且后排的腿部空间表现也很好，翘起二郎腿也没什么问题。后排座椅的靠背有20°的调节范围，所乘坐的体验非常轻松惬意。

前排的座椅支持180°放平，配合后排座椅放倒以后，可以形成长达3米的空间，铺一个垫子就能当成“移动的大床房”，非常适合露营、或者临时休息的场景。后备箱常规状态下可以容纳6个20寸的行李箱，或者3个28寸行李箱+露营装备。如果把后排座椅放倒后，容积能扩展到1100L，轻松装进去滑雪板，还有自行车这些大件物品。这车不光好开，而且好用。

05. 智能化有进步，但短板也得承认

第三个亮点：智能化表现也能跟得上。像是手机远程控车这些功能，在铂智3X上面也能用上，所以日常使用的智能化也不再是短板。天气热的时候可以提前打开空调，天气冷的时候可以提前开启制热，这样在上车的时候就已经舒服的温度。

而且高配带激光雷达的车型，无论是高速还是城区的表现，都能跟得上现在的主流水平。并且自动泊车、紧急避让这些功能，在关键的时候确实也很有用，所以不单单是噱头。

但是吧，槽点也得摆出来。首先是配置方面依然不算高。座椅加热和座椅通风在主销车型上依然没有，感觉还是想当成一项豪华配置去卖。这就有点过分了，北方冬天真的是很难受。其次是车机系统生态比较薄弱，虽搭载了8155的芯片，操作也还算是流畅，但是不支持CarPlay，而且内置应用也不多，甚至有的还需要开VIP。

最后还有底盘结构，后悬挂采用的是普通的扭力梁，结构和用料都比较基础。不过话说回来，用料是用料，调教是调教，具体的表现到底行不行，大家去试驾一下就有答案了。

最后总结一下，铂智3X是一台很丰田的车。性能虽然给的不是很顶，但是实用性方面的表现却很好。开起来轻快自然，用起来简单顺手，空间也能满足全家需求。如果你要要求豪华性，要求科技感、要求性能表现，那它肯定不是你的菜。但是如果你想要的是一台靠谱、好用、均衡的家用电车，那丰田就擅长这个。

而且在15万这个价位（合资品牌），铂智3X好像是唯一搭载激光雷达的车型，也能体现出丰田的心态：在紧跟国产新势力的步伐。相比于传统燃油车来说，铂智3X的姿态真的放的还挺低的，也是中国汽车产业崛起带来的实实在在的好处。

大家觉得呢？欢迎车友们留言，老刘也想听听你们的真实看法。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。