2026年1-5月新能源轿车/新能源SUV销量榜

从榜单中不难发现，10万以内的纯电轿车主要靠走量，10-20万紧凑纯电、插混车型同样占有一席之地，小鹏MONA M03（4.65万辆）、名爵MG4（4.24万辆）、比亚迪秦PLUS（4.22万辆）均进入前十；20万以上纯电轿车主要靠小米、特斯拉、小鹏、蔚来等品牌支撑，如Model 3（5.24万辆）、小鹏P7（1.94万辆）、蔚来ET5（1.46万辆）。插混轿车领域比亚迪表现较为亮眼，秦系列、海豹系列多款车型榜上有名，兼顾省油与续航，适配有家充和无家充两类用户。

新能源SUV领域，中大尺车型占主导地位。特斯拉Model Y以11.04万辆拿下销量冠军，理想i6（9.89万辆）、小米YU7（9.01万辆）紧随其后，销量均在9万辆以上，25万级中大五座纯电SUV成当下畅销车型。高端大型纯电SUV中，蔚来ES8售出7.25万辆，打败了40万以上价位区间的竞争对手；插混硬派SUV——方程豹钛7销量6.87万辆。

比亚迪旗下SUV车型依旧多点开花，元UP、宋Pro、海狮06多款车型上榜，从小型纯电到中型插混全覆盖，在10-20万家用SUV市场中游刃有余。增程SUV中，问界、理想两大品牌持续发力，问界M7纯电、增混两款车型上榜，理想L6、i6高低搭配覆盖不同价位，没有固定充电条件的家庭，大多愿意选择可油可电的增程车型。零跑在SUV榜单中表现出色，C10、A10、B10、C11四款车型上榜，凭借亲民的定价占据紧凑、中型市场不少的份额。