全新奥迪Q5L预售31万出头，老牌豪华SUV这次真要把新势力逼急了？

说实话，这些年我也算是开过不少车了，尤其这两年新能源试得多，很多朋友都在问我一个问题：30多万预算，到底还要不要买一台传统豪华燃油SUV？

这次试完全新奥迪Q5L，我还真有点想聊聊。因为这车不是简单改款，它更像是奥迪给这个级别重新出的一道题：如果燃油车也能更省油、更智能、还保留机械质感，那你还会不会选它？

01. 曾经的销量王者，这次门槛反而更低了

奥迪Q5在很长的一段时间里，都是它这个级别里边绝对的销量王者。而时间来到2025年底，马上2026年了，全新奥迪Q5L终于来了。

这个必须得说说，先看大家最关心的价格：预售价格31.3-38.5万元。不吹不黑地说，这个价格相比老款，起售门槛是更低的，也让它成了奥迪Q5车系里起售价格最亲民的一款。

对于很多家庭用户来说，这就很关键。你说巧不巧，很多人一边想要豪华品牌，一边又怕预算超太多，那问题来了：这次Q5L是不是更值得进决赛圈？

02. 外观变了，而且不是小修小补

先看外观，跟老款Q5L的区别还是很明显的。整个大嘴格栅位置更上移了，大灯组也更狭长，前脸看起来确实更凶一点。

奥迪作为灯厂，依旧在大灯上给了高规格，矩阵式LED大灯安排上了，前面的四环LOGO还能点亮，晚上那种仪式感，真的是没谁了。要是你对辅助驾驶有要求，这个位置还能选装两颗来自华为的激光雷达，说句良心话，喜欢辅助驾驶的话，这个配置值得重点看。

轮毂这块也挺灵活，低配19寸，中配20寸，顶配21寸，甚至低配也能选20和21寸。厂家也是够拼的，起码没把个性化卡得太死。

尺寸也进一步放大，车长超过4.84米，轴距超过2.94米，这让它成了奥迪Q5车系有史以来尺寸最大的一款。再加上半隐藏式门把手，不仅降低风阻，日常用起来也比全隐藏式更方便，这点我是服气的。

车尾这次也很有看点，第二代OLED数字尾灯、可点亮LOGO、高位刹车灯位置还有中国专属的quattro小标志。整个层次感、立体感都不错，我个人是挺喜欢的。

03. 内饰终于不只是“豪华”，而是真开始懂中国用户了

来到车里，变化同样很大。全新的环抱式座舱，加上大连屏设计，中控还向驾驶员微微倾斜，整个氛围明显更现代了。

方向盘采用上下平底设计，看着有点赛车方向盘那味儿，而且中间掏空的位置不会挡仪表，这种人体工程学设计，开起来确实顺手。

HUD显示的信息和清晰度都没问题，副驾屏也安排上了，后排还能再选一个屏幕，实现五屏联动。结果没想到，这次提升最明显的反而是车机。无论是反应速度、流畅度，还是语音识别率和响应，都变得更好了。甚至给我的感觉，用国产新能源车机那种感觉。

座椅加热、通风、按摩一应俱全，B&O音响也有。还有一个我挺喜欢的小设计：打转向灯时，前面一条小氛围灯会跟着提示，无论是看起来还是用起来，体验感都是很不错的。

04. 奶爸最关心的空间和舒适性，这车表现真不差

作为一个经常从家庭用车角度看车的人，我会特别在意第二排。因为很多车你看参数挺大，真坐进去不一定舒服。

全新Q5L这次因为尺寸加大，第二排腿部空间确实不错，前排按正常驾驶坐姿调好后，后排差不多还有一个小臂左右的距离，轻松翘个二郎腿没问题。

当然了，作为一个燃油SUV，又带quattro四驱，中间地台有一点小凸起，我觉得是能接受的。这个车其实，日常你家里人口不是特别多，不会经常5个人一块出门的话，我觉得是没有任何问题的。

简单来说就是，带着老婆孩子出门，这车在空间实用性上，已经能满足大多数家庭场景。

05. 开起来最打动我的，不是快，而是顺

这次全新Q5L最大的变化之一，就是全系增加了P3电机。你也可以把这一代Q5L，当成一个轻混车型来看。它用的是第五代EA888 2.0T，匹配7速双离合，依旧分高低功率，最大功率150kW和200kW。

更关键的是，它现在还有1.7度电的小电池，电机可以单独输出18kW最大功率。也就是说，这台车，现在是支持纯电行驶的，时速需要控制在25km/h以下。堵车、路边等人，发动机可以不启动，舒适性和油耗都会更友好。

实际开下来，今天我们开了多半天，没有任何的闯档顿挫的现象发生。整体来说，就非常的丝滑。这点不得不承认，调校真是下功夫了。

如果切到动态模式，深踩一脚，加速超车也是OK的。虽说它肯定没有纯电车那么夸张，但我特别认同一句话：作为一个日常代步的SUV车型来说，这个加速表现恰恰是我想要的。

另外刹车脚感也很扎实，最新的集成式混合制动系统把机械制动力和能量回收融合得比较自然，轻轻一点就有，很容易把车开得平顺。家里有人容易晕车的，这种调校真的太重要了。

底盘依旧是前五后五连杆，这次还加入了空悬，能根据模式和载荷调节车身高度和阻尼。我们试了不同模式，区别挺明显。我个人最喜欢平衡模式，动力表现非常OK，而且在整个弯道当中的，支撑性也是够的。更重要一点是，对于路面坑洼的过滤，其实也是很到位的。

06. 油耗和智驾，才是它真正的杀手锏

最后两个点，一个是油耗，一个是辅助驾驶。

今天上午我们其实开得并不省油，各种模式都试了，结果仪表显示综合油耗7.6L/100km。如果你是老款Q5L车主，看到这个数据大概率会有点惊讶。

这也说明了，电机和电池加入之后，对整台车的提升是实打实的。花30多万买车，咱们不能只看品牌，后期使用成本也得算账，花钱要花在刀刃上。

另一个是智驾。作为豪华品牌燃油SUV，奥迪Q5L这次是第一个采用华为乾崑智驾技术的，而且不是简单移植，而是华为负责感知和测绘，整车协调和控制由奥迪完成，说白了就是奥迪跟华为的一个强强联合。

说好听点，这是燃油豪华SUV在补智能课；说难听点，传统豪华品牌再不变，真要被新势力卷没了。但这次Q5L，明显是认真了。

最后的一个问题，如果你现在依旧还想花30多万去买车，你是选择这种老牌豪华品牌的SUV，还是会选择新势力？

当然，这只是我个人观点。大家觉得呢？欢迎车友们留言。