说实话，干汽车这行14年了，从4S店销售到现在做评测，我见过的”性价比之王”没有一百也有八十。但前两天试驾完吉利银河星耀7，我开车回家的路上还在琢磨一件事——9.88万就能拿下一台近五米长的四驱混动轿车，吉利这是要把同行的饭碗都砸了？

作为一个开了十几年车的人，今天就不吹不黑地跟咱们车友们聊聊，这台车到底值不值得买。

01. 9万多的车，凭啥敢叫板20万级？

先说价格，这车入门版9.88万，顶配也就13万出头。车长接近5米，轴距奔着C级车去，光这两个数字摆出来，就够让隔壁某些合资B级车睡不着觉了。

这些年我也算是看着自主品牌一步步起来的，但说句良心话，把中型插混轿车干到10万以内，还带四驱的，这个必须得说说。

话说回来，便宜归便宜，关键是料给得够不够足。我坐进车里第一感觉——这内饰，你要不告诉我是10万的车，我真以为是20万级别的。中控大屏、软质包覆、氛围灯一个不落。

02. 5.4秒破百+电四驱，这就有点过分了

重点来了。这车搭载的是e-AWD智能电四驱系统，前后双电机布局，零百加速5.4秒。

5.4秒什么概念？十几万的家用轿车，能跑出这成绩的真的是没谁了。我试驾那天找了段山路跑了一圈，电四驱在湿滑路面上的循迹性，这点我是服气的，过弯姿态稳，地板油下去推背感来得干脆利落。

不得不承认，吉利的雷神AI电混2.0系统调校得是真不错。热效率做到了行业顶尖水平，亏电油耗实测下来比官方还低一点。从奶爸的角度来说，带着老婆孩子出门跑长途，这套动力总成兼顾了性能和省油，省心。

03. 后排空间堪比C级，奶爸狂喜

聊到空间，这就延伸出一个问题——轴距将近2米9，越级到接近C级轿车的标准。

我身高一米八，前排调好坐进后排，腿前面还能再翘个二郎腿。这个后排空间，说句不夸张的话，比我以前开过的某德系C级还宽敞。

后备箱541升，装载能力也够看。家里有娃的都知道，婴儿车、行李箱、各种七七八八的玩意儿往里一塞，这容积刚刚好。

04. 15.4英寸2.5K大屏，科技配置拉满

车机方面，15.4英寸的2.5K高清屏幕，分辨率清晰得能数清楚电影里演员的睫毛。

更狠的是，高配车型支持高速NOVA领航辅助驾驶。我专门跑了一段高速试了试，自动变道、跟车、识别匝道，整体表现完全够用。

05. 缺点也得说，别被我忽悠了

当然了，我说话从来不收钱，缺点也得拎出来唠唠。

第一个吐槽点：高速隔音一般。 时速120以上，风噪和胎噪开始钻进车里。十几万的车要求别太高，但这块确实有提升空间。

第二个：后备箱开口偏窄。 容积是够大，但开口设计有点”瓶颈”的意思，装大件物品的时候稍微费劲。说好听点是为了车身线条流畅，说难听点就是实用性打了点折扣。

第三个：想要完整四驱+高阶智驾，得加钱。 9.88万的入门版没有四驱也没有NOVA，奔着这两个功能去的车友，预算得往12万以上准备。

06. 简单来说，到底值不值？

简单来说就是——这车把10万级中型插混轿车的天花板，又抬高了一截。

那问题来了，谁适合买？

预算10万出头想买台空间大、动力够、油耗低的家用车，入门版闭眼入，绝对香；如果你追求驾驶乐趣和高阶智驾，那就上中高配，13万拿下5.4秒破百+电四驱，这个价位真找不到对手。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊，你们心中10万级最值得买的混动轿车是哪台？