现在有很多人问我是否应该购买一辆大的纯电动SUV。本来我也很纠结,因为大部分的大车开车的时候感觉就像拉着一座楼房一样——转弯困难、后排是临时拼凑出来的座位、加油还要等队列……经过一番尝试后发现,并不是所有的车子都对这些事情进行了认真的处理。第一次看到ES9的时候给人的第一印象是很大。车身长度约为五点四米左右,轴距大于三米二以上,在气势上很强劲有力。但是真的坐在里面开车之后的感觉就和想象中的那个沉重的大块头不一样了。低速调头、地下车库转角都很轻松自如地完成,并且方向盘的方向性也很好,“大”字型汽车应有的稳定性以及高雅气质都有所体现的同时又没有产生一种被压住的感觉。

车上最有趣的就是座位排列方式了。有两种六个座位的情况:一个是在中间留下一条过道的情况下让老年人与儿童直接到达第三排,并不需要去搬动椅子;另一个是把中隔变成一个小岛型平台,在上面放置一些可移动的小桌子以及冷藏设备等设施来使用。另外一种比较偏向于商务风格的设计,在其中间位置设置了一个较小的岛屿式平台,并且在平台上布置了一些可以展开使用的桌面及冰柜等等设施。“长距离驾驶时开会或者喝一杯咖啡都很便捷。”第二排也可以调节为卧姿状态并配有脚踏板、按摩功能等设计元素以避免长时间乘坐之后出现疲劳感的问题发生。
空间的表现也很夸张。即使坐了6人之后仍然可以放置较多的东西。日常生活中的家用物品、户外旅行用具以及儿童推车都可以放入其中。第三排是不能用来摆放东西的,在大多数SUV中都是无法做到这一点的。

动力方面采用的是高电压平台方案,也就是说它的充电速度比较快。和换电站在一起的话,在5分钟之内就可以给车充好电了,并不需要一直在旁边看着充电桩进行充电的过程。电量充足的情况下可以满足日常生活出行以及周末短途旅行的需求。电机的动力很强劲起来之后启动的时候很顺畅地往前冲去的感觉一下就有了。“
但是人们往往忽略了舒适性的部分。车底比较稳定,在经过减速带的时候不会有太大的震动和颠簸感。车内声学设计得非常到位了,在行驶过程中即使大声讲话也不会被听见外面去。加上很多地方都是用皮革或者木质装饰面板来做的话,那么坐在里面就会有一种在客厅里一样舒服的感觉。

一句话来说的话,这样的车子不只是一辆工具车,在行驶的过程中也成了生活的一个场所。家人比较多的时候可以作为出行伴侣使用,在需要进行商务活动的情况下又能给人以庄重的感觉。你正在考虑买一台既能满足家用也能胜任工作的大尺寸纯电动SUV的话,这种类型的汽车是值得一试一下的。开了以后原来的一些顾虑就都没有了。