说实话，这些年我也算是试驾过上百台车了，但极氪007第一次出现在我面前时，还是让我眼前一亮。作为一个开了14年车的人，我见过太多”套娃脸”，但这台车的设计，真的是没谁了。

01. 外观设计：不是为了炫酷而炫酷

先说前脸，极氪007用的是数字智慧灯幕+贯穿式日行灯的组合。不吹不黑地说，晚上点亮的时候辨识度确实高。但是吧，我更看重的是它的侧面线条——流线型车身配合隐藏式门把手，风阻系数做到了0.209Cd。话说回来,低风阻不仅仅是为了好看，实际续航能省出来10-15%，这对于纯电车来说，是实打实的真金白银。

尾部设计也很简洁，贯穿式尾灯加上ZEEKR标识，夜晚的视觉效果相当不错。这点我是服气的，没搞那些花里胡哨的装饰件,整体看着干净利落。

02. 内饰体验：奶爸视角的实用主义

坐进车内那一刻，我第一反应是”这车厂家舍得用料啊”。Nappa真皮座椅+精致缝线，手感是真不错。作为一个带着老婆孩子经常出门的奶爸，我特别关注后排空间——试了一下,1米75的身高坐后排，腿部空间能富余两拳,头部空间也很充裕。简单来说就是，后排坐三个成年人长途也不憋屈。

中控大屏的尺寸够大，智能车机系统操作流畅度也可以。那问题来了，这套系统实不实用？我专门测试了语音控制、导航、音乐切换这些高频功能，响应速度确实快，基本能做到”想到就说到”。

后备箱空间也必须得说说，常规状态下就能放下两个28寸行李箱，如果放倒后排，装个婴儿车、露营装备完全没问题。这个储物能力，对于家用来说真的够用了。

03. 驾驶感受：不止是快那么简单

城市道路实测，极氪007的表现让我挺意外。首先是静谧性，时速80公里以内，车内噪音控制得相当好，跟孩子说话基本不用提高音量。转向手感偏轻，但指向性很准，变道并线很轻松。

动力输出方面，单电机版本就已经够用了，红绿灯起步超车完全没压力。当然，如果你追求更强的推背感，四驱版本百公里加速能进3秒。但老实说，对于家用车来说，平顺舒适比暴力加速更重要。

充电便利性也要提一嘴。充电口设计在车身左后侧，快充模式下30%-80%只需要20分钟左右。这就延伸出一个问题：现在各大品牌都在卷续航，但我觉得充电速度同样重要，毕竟谁也不想在服务区干等一个小时。

写在最后

不得不承认，极氪007在20万级纯电轿车市场里，确实有自己的亮点。外观设计有辨识度、内饰用料厚道、空间够用、驾驶体验也不错。说句良心话，如果你预算在20-25万之间，想买一台家用纯电轿车,这车值得去试驾体验一下。

当然,这只是我个人观点。可能每个人需求不一样，有人看重加速性能，有人更在乎续航里程，也有人就是喜欢某个品牌。大家觉得呢？欢迎车友们留言，说说你们最看重纯电车的哪些方面。