现在的L2智驾到底能不能信 开自动驾驶还得考驾照吗

坐过朋友的车开自适应巡航加车道保持，高速上开了几十公里，他全程只轻轻搭着方向盘。我坐在副驾攥紧扶手，手心全是汗，他还说比自己开还轻松。

说实话我当时特别震惊，这玩意儿真这么稳？但转头刷新闻，总能刷到因为依赖智驾出事故的新闻。说它完全没用吧，跑高速堵车的时候，确实能省不少力。说它靠谱吧，谁敢把命全交出去？

现在市面上卖的十几万的车都开始标L2智驾了，噱头大过实用，还是真的能打？

我之前遇到过一个开网约车的师傅，他的车就带L2级别的自适应巡航，跑城际单的时候基本全程开着。他跟我说，这玩意儿就是帮你踩油门踩刹车，手绝对不能离开方向盘，眼睛也不敢瞟别处，真遇到突发情况，还是得自己来。

我个人觉得，现在很多人对L2智驾的误解太深了。厂家宣传的时候吹得神乎其神，什么“自动跟车自动转向”，说得好像不用管就能开，结果很多新手真就放开手，不出事才怪。

按照目前的国标定义，L2级别的智驾本质还是辅助驾驶，司机才是责任主体，所有的操作最终都得人来兜底。说白了，它就是给你搭个手，不是替你开车。这一点没搞懂，买了带L2的车也不敢用，用错了就是大麻烦。

好多人刚听到自动驾驶，第一反应就是以后是不是不用考驾照了？车自己就能开，要驾照干嘛？每次看到有人这么问我都觉得挺好笑，现在连L3都没全国放开，怎么就想到不用考驾照了？

就算是以后真的到了完全自动驾驶的Level 5，至少现在，只要你开车上路，必须得有驾照。别说是L2，就算你开带L3功能的车，上路的时候司机也得有驾照，出了问题还是你负责。

我有个朋友刚拿本不久，最近在看新车，销售给她吹L2智驾有多厉害，说就算刚拿本也能开得像老司机。她转头就问我，那我考驾照练那么多干嘛，直接让智驾开不就行了？

你看，这种误解真的太普遍了。考驾照练的是什么？是遇到突发情况的反应，是对车况路况的判断，这些L2智驾现在根本做不到。

你想想，路上突然窜出来一个行人，或者前车突然急刹，智驾的反应会不会比你快？就算它反应快，雨天路滑、能见度不足的时候，它的传感器会不会失灵？这些都得你坐在驾驶座上随时准备接管。

没有驾照，你连基本的交通规则都搞不懂，连方向盘都握不稳，就算给你一辆带最高级智驾的车，你敢开上路？别说现在L2，再过十年，只要法律要求司机必须持证，该考还是得考。而且智驾永远是辅助，握方向盘的得是能负责的人，这点不管到什么时候都不会变。

我记得之前看到过一个测评，十款带L2智驾的热门车型，遇到路边突然窜出的障碍物，能稳稳刹停的不到一半。还有弯道曲率大一点的山路，大半都直接偏离车道了。

你说，这种情况下，谁敢把全部身家性命交给它？

不是说L2智驾不好，它跑高速直行，路况好车不多的时候，真的能缓解疲劳。你开四五个小时高速，一直踩油门踩刹车脚都麻了，开个自适应巡航，跟车的时候它帮你踩，你只用把着方向，确实轻松太多。

但进了城，上下班高峰期堵车，行人电动车乱窜，L2智驾就开始“犯傻”了。要么跟车跟得太近吓你一跳，要么突然识别错车道，往隔壁线拐，你赶紧一把拽回来，魂都飞了。

还有特别坑的一点，很多车的L2智驾对静止物体识别特别差。前面路上掉了个大箱子，或者前车停着不动，它有时候直接就往上去，根本不刹车。你说这谁敢完全信它？

我个人觉得，现在很多厂家的宣传真的太误导人了。把L2辅助驾驶说成“自动驾驶”，诱得一些新手司机真就放开手玩手机，最后出了事故，车厂不背锅，最后倒霉的还是自己。

所以说，L2智驾值得信赖吗？它值得你用它来省力，但绝对不值得你把命交出去。该看路看路，该握方向握方向，它帮你干活，你得盯着它，不能偷懒。

说了这么多，总结下来其实就两句话。L2智驾是好东西，是开车的辅助工具，该用就用，能帮你省不少劲，但别全信，更不能撒手不管。

至于自动驾驶还需要考驾照吗？至少现在，在我们国家的法规里，只要你开车上路，就必须得有驾照，哪怕你的车能完全自己开，现在法规也要求驾驶人必须持证。而且从安全角度来说，连车都不会开，你怎么在智驾出问题的时候接管？

别想着智驾普及了就不用考驾照，至少未来二三十年，这种事儿都不可能发生。考驾照教你的不只是怎么开车，更是安全意识和规则意识，这些是任何机器都替不了你的。

别被厂家的宣传冲昏头脑，也别对智驾过度恐惧，用对了它是好帮手，用错了它就是定时炸弹。摸清楚它的能力边界，知道它能做什么不能做什么，握好自己的方向盘，比什么都重要。