别看现在的方盒子越野车越来越多，有燃油车，又有新能源汽车，但是将时针的指针拨回5年前，市场上还没有如此丰富的新车可供选择。那么是什么车型将这个领域带火了呢？毫无疑问，第一功臣我认为应该是坦克300。
事实上，坦克300是一款真正意义上捅破自主品牌SUV 20万天花板的车型，也将方盒子外观普及到了家用型SUV上。坦克300不仅自己爆火，各大车企也纷纷入局这部分领域市场，才带来了现如今百花齐放的景象。
虽然说坦克300取得了不错的成绩，而且我们去高海拔地区旅游的时候发现坦克300确实非常主流，而且大有取代国外普拉多以及霸道的趋势，但是这款汽车实在太老了，尽管厂家之前也推出过新能源版本，但严格意义上来说，依旧是属于小升级，也是属于缝缝补补的范畴。这种油改电的设计是不会让消费者认可的。近期我们发现全新一代坦克300迎来了曝光，这一次变化确实不小。
首先，我们发现全新一代坦克300的外观尺寸明显变大了，根据申报信息显示，这款新车的轴距来到了3010mm。要知道现在销售的坦克300是一款紧凑型SUV，轴距只有2750mm，增长了60mm，所以说车内舒适性将有着明显的升级。车长也由现在的4750mm升级到了4886mm。大家再仔细看一下会发现车顶部分出现了激光雷达，你没看错，全新一代坦克300将会搭载高阶智能驾驶辅助系统。
全新一代坦克300不仅外观的电气化方面进行了升级，动力以及底盘都进行了大张旗鼓的升级，比如出现了3.0T的V6双涡轮增压系统。这套动力系统为极限越野用户提供了更加充沛的动力需求。与此同时，底盘也由现在的软桥升级成了硬桥。现款坦克300车型上搭载的是前双叉臂独立悬架设计，而全新坦克300将前桥更换成了整体桥式非独立悬架，这不正是硬桥设计吗？与此同时，这款新车的接近角提升到了37度，普通版的坦克300只有33度，而且悬架行程比普通版车型提升了30%左右，攀爬岩石或者通过障碍物的能力有了明显升级，抓地力更牢了。
目前根据厂家规划，全新一代坦克300将会推出普通版的坦克300以及虎克版的坦克300！一款偏向舒适，一款偏向硬派越野。至于怎么选择，就看个人的需求了。当然了，随着新款车型即将推向市场，现款坦克300也已经有了不错的优惠幅度，感兴趣的可以关注一波。
那么问题来了，现在的坦克300降价了，与方程豹之间怎么选？
