说实话,这些年我也算是在汽车圈摸爬滚打了14年,特别是对7座SUV这种家用大块头车情有独钟。毕竟我自己带着老婆孩子出门,深知奶爸用车的痛点在哪里:空间够大、舒适性必须优,且配置别太缩水,开着顺心还得靠谱。最近实打实开了这辆2024款大众途昂380四驱龙耀版,心里有点自己的看法,咱们今天就来唠唠这款20多万的7座中大型SUV到底咋样。
01.
大众途昂外观:方正硬派,气场感十足
提起7座SUV,20多万预算想选个车,那途昂绝对绕不开。这辆最新款的途昂
380四驱龙耀版,外观做了一些小升级,尤其是前脸那块——大众现在把LOGO做成能发光的设计,搭配贯穿式日行灯,整体科技感和视觉冲击力确实在线。
大众途昂380四驱龙耀版前脸外观
话说回来,途昂的外形设计语言不折不扣的方正硬汉风格,站在车旁边,那股威慑力是有的。尤其侧面配备了后排隐私玻璃和20英寸双色轮毂,这些细节确实给人觉得用料足、挺厚道的感觉。
车身侧面及20英寸双色轮毂
尾部设计同样体现了大众最新的设计套路,贯穿式尾灯点亮后辨识度高,但有个小吐槽就是这排气造型走“花架子”路线,根本不是真排气口,这就有点过分了。
贯穿式尾灯与点亮后尾标
02.
内饰体验:宽敞舒适,但细节有槽点
说句良心话,途昂这车的内饰布局一看就是那种典型大众味儿,方向盘跟迈腾帕萨特基本一模一样,中控屏和仪表盘也沿用了高尔夫8的配置。虽然不算豪华,但做工靠谱,用起来不会出大问题。
全液晶仪表盘与中控屏幕布局
座椅上,途昂配备了带主驾驶座椅记忆的菱形格打孔座椅,这点我是服气的,但我还有点不理解的是——这主驾座椅两侧的侧翼硬得很,尤其对我这种常带娃上车的大腿来说,上车时磕腿简直没谁了。
主驾驶座椅菱形格打孔及记忆按键
中控台钢琴烤漆面板虽然显高级,易粘指纹也让人抓狂,电子挡把偏小相对内饰来说有点不够看。好在四驱模式选择旋钮操作便捷,实用性优先。
精致的电子换挡挡把与四驱模式旋钮
对于一家人来说,车内氛围灯和副驾驶前方那种星空灯光配置挺有感觉,奶爸视角下,开车带娃路上氛围满满。
副驾驶前方星空效果发光饰板
03.
奶爸视角:空间大是硬道理,实用配置够日常
我们都知道,中大型7座SUV最重要的就是空间和实用性。途昂这辆车在第二排乘坐空间确实宽敞,我身高1米81,坐进去还能留出三个拳头以上距离,头部空间夸张,基本无压力。后排还有独立空调和座椅加热,冬天带娃出门这点特别重要。
宽敞的第二排乘坐空间
不过第三排空间,只能算是应急用,进出需要挪动第二排座椅,腿部只有两指左右的空隙,长时间坐肯定不舒服,毕竟这不是MPV,设计上没那么照顾。但带着娃出去,偶尔坐一两回应急倒是够用了。
第三排座椅进出通道演示
后备箱空间足够大,放倒第三排座椅后,能轻松放下一堆大件行李箱,带娃全家出行没压力,而且配备电尾门,方便老婆单手操作。
第三排座椅放倒后的超大后备箱空间
04.
动力与辅助驾驶:稳定靠谱,性价比高
动力方面,这辆380TSI搭载的是2.0T高功率发动机,搭配四驱系统。虽然不算猛,但开起来平顺稳定,完全够日常家用。这点对我来说尤为重要,毕竟奶爸开车,首要任务是安全和舒服,不是拼加速秒杀。
此外,L2级驾驶辅助和自动防眩目后视镜这些实用配置都有配齐,细节做得不错,尤其在日常拥堵路况和夜间驾驶时帮了大忙。
05.
真心话总结:物有所值,理性消费首选
说好听点,大众途昂380四驱龙耀版这车确实讲究实用和舒适,有点“美式大车”的既视感。说句良心话,它不追求极致豪华或新势力那种花里胡哨的黑科技,属于那种用得踏实、空间大、配置均衡,价格合理的家用SUV。
我个人评价是:对于预算在20多万,需要一辆能顺畅载全家人,空间和配置都够用的7座SUV用户,途昂可以说是一个非常值得考虑的选择。尤其是四驱版本,北方的冬天雪地路况拽得住,奶爸出行更安心。
当然,这车也有短板,像第三排空间和座椅侧翼硬这类小细节没那么完美,但综合表现下来,性价比真的没谁了。
大家觉得呢?这么一辆扎实的大7座SUV,符合你们对家用车的期待吗?欢迎车友们留言分享你们的看法和用车体验。毕竟每个人需求不同,选车也没一刀切,这只是我老王的个人观点。
大众途昂380四驱龙耀版前脸外观展示