25万到31万,大唐EV把全尺寸SUV打到了中型SUV的价格
25万到31万，大唐EV把全尺寸SUV打到了中型SUV的价格我拉了个群，里面八个人，都是最近在看SUV的。群名叫"到底买啥车"。昨天我把大唐EV的参数甩进群里，八个人反应各不相同。程序员老周最先回："5263*1999*1790，轴距3130，这个尺寸跟理想L9基本一样，但便宜了7万。数据上没毛病。"做金融的小林接着回："便宜7万？你算过用车成本吗？纯电保险比增程贵一截。"然后是设计师阿凯："你们看成龙宣传片没有？大唐EV那个后轮转向7度，转弯半径5.2米，比高尔夫还小。这是个五米三的车啊兄弟们。"我补充了一句："零百3.9秒。"
群里安静了五秒。
然后做销售的大刘发了一段语音："我就问一个问题——第三排能不能坐人？我现在的GLB第三排只能坐狗。"我回他说能，我178坐进去不顶头。大刘回了一个字："买。"
就这？就这一个字就把群聊推向了高潮。但事情没那么简单。老周又冒出来了："你们看了能耗没有？我朋友提了一台，城区开了一个礼拜，平均22度电/百公里。按6毛一度算，一公里一毛三。是不贵，但续航打折厉害，标950实际500多一点。"小林接茬："所以你要买这车，家里得有家充。不然天天去外面充，那个差价就没了。"说白了，大唐EV香不香？香。适合所有人吗？不是。它最适合那类家里有充电桩、经常带家人出行、想要大空间但又不想开MPV的人。我昨天去店里又看了一次大唐EV，这次专门看了第三排的细节。第三排座椅的坐垫长度不错，对大腿的承托到位。靠背可以调节角度，调到最躺的位置半躺着很舒服。左右两侧各有一个杯架和一个USB-C口。车窗虽然不能打开（跟很多七座SUV一样），但视野还行，不压抑。头顶不是溜背造型，所以头部空间充裕。但第三排立起来之后，后备箱确实很浅。我拿卷尺量了一下，纵深大概40多厘米。放两个登机箱就满了。如果是五口人以上的长途旅行，行李要精打细算，或者上行李架。性能这块我再补充一点。大唐EV的运动模式是真的暴躁。我试的时候没敢在市区踩到底，上了快速路才来了一脚。那一下的加速G值，副驾的手机直接从无线充电板上飞了出去。跟我一起的朋友喊了一声"卧槽"。所以我说这是反向安利——大唐EV是一台让你试完就回不去的车。你试了它的空间，再看其他五座SUV就觉得小了。你试了它的加速，再看其他家用SUV就觉得肉了。你试了它的后轮转向，再开大车就觉得笨了。老周在群里最后说了一句："我先去试驾再说，你们别急。"我估计他试完也会下单。毕竟，十万台订单里，总得有我一个吧？反正这个群最后可能会变成"大唐EV车主群"。挺好的，省得我们再想群名叫啥了。
