说实话，干这行14年，看过的豪华轿车没有一百也有八十。前几天有个老哥问我：“老王，30多万想买台有面子还能装、还得开着舒服的车，你推荐啥？”

我脑子里第一个蹦出来的，就是这台享界S9。

不吹不黑地说，这车我上周刚试完，从早开到晚，跑了将近300公里。今天必须得跟大家好好聊聊，这车到底值不值。

01. 颜值这块，是真的能打

作为一个开了14年车的人，我对轿车的外观其实早就审美疲劳了。但享界S9第一眼看过去，我是服气的。

流线型的车身，把多余的线条全给剥离了，就剩下最精髓的那几笔。六边形轮廓的车标、隐藏式门把手、还有电子外后视镜——你别小看这些细节，全是为了空气动力学服务的。

车尾的星源尾灯我得单独说说，晚上点亮的时候，那个辨识度，真的是没谁了。你在路上远远一看就知道，“哦，这是享界”。

02. 风阻这个东西，你别不当回事

很多人买车不看风阻，觉得这玩意儿离咱普通人太远。但是吧，风阻低了有两个好处：一是省电（省油），二是高速上安静。

享界S9在风洞里测出来的成绩，那叫一个漂亮。跑高速的时候，我特意把音乐关了听风噪——车速120的时候，风噪比我以前开的那台BBA还要小。这就延伸出一个问题：为啥合资豪华车这么多年了，风阻还比不过一个新品牌？

底盘这块我也趴下去看了，固定空气悬架+20英寸轮毂的组合，过减速带的时候那叫一个绵，我媳妇坐副驾都没醒。

03. 后排这个空间，奶爸看了直流口水

作为一个奶爸，我买车最看重啥？说句良心话，就是后排能不能让老婆孩子舒服。

享界S9的副驾座椅骨架里塞了18组电机，可以调出零重力平躺状态。我试了一下，那个感觉，说难听点就是——比我家沙发还舒服。座椅填充物对腰椎的支撑，跑长途绝对是救命的。

后排空间就更不用说了，头顶腿部都富裕得很，1米8的哥们坐进去，翘二郎腿都没问题。

最骚的操作在这——车顶居然藏了一块32英寸的投影幕布。这波操作我是没看懂，但看懂之后我服了。带娃出门，孩子闹的时候幕布一放，动画片一开，世界瞬间清净。这个必须得说说，厂家真是够拼的，把奶爸的痛点拿捏得死死的。

04. 动力和续航，这次没玩虚的

咱们说点实在的。纯电版816公里续航，这个数字什么概念？北京跑到济南单程都用不完。

有里程焦虑的哥们儿也别慌，增程版搭载了增程器，说白了就是发动机不直接驱动车轮，只负责发电。长途你就当油车开，短途你就当电车用，两头都不耽误。

05. 智驾+性能，最后这个是彩蛋

车顶那颗激光雷达你别忽视，配合摄像头、毫米波雷达，扫障碍物、抓车道线、测前车距离，高阶辅助驾驶该有的它都有。

电机这东西的爽点在哪？扭矩不用等转速攀升，瞬间就能拉满。那种传统燃油车的机械齿轮摩擦声，被电机啸叫给取代了，起步那一下，你说巧不巧，加速对比里连特斯拉都被它咬住了。

06. 老王的大实话

话说回来，享界S9到底值不值得买？

简单来说就是：颜值在线、空间够用、动力够猛、智驾够强。作为一个每年试驾100多台车的人，我给的评价是——这车的产品力，已经超过了同价位大部分合资豪华轿车。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言唠唠。