自动驾驶企业扎堆港股,西井科技为何“独闯”创业板?

新战略低速无人驾驶全媒体获悉，6月29日，上海西井科技股份有限公司创业板IPO申请正式获得受理，保荐机构为申万宏源证券。

公司本次拟公开发行不超过3712万股，拟募集资金37亿元。本次IPO拟募资37亿元主要用于新一代无人驾驶算法及调度体系的研发投入、整车及具身智能产品研发试制基地的建设，以及全球化业务体系拓展项目。

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这组财务数据与深交所创业板改革方向则形成了较强呼应。

2026年4月10日，经国务院同意，中国证监会发布的《关于深化创业板改革更好服务新质生产力发展的意见》，以及深交所同步修订的《创业板股票上市规则（2026年修订）》《深圳证券交易所交易规则（2026年修订）》等配套业务规则。系列新规的出台旨在优化创业板全链条创新和监管制度体系，提高制度包容性，更好服务新质生产力发展，为优质创新企业提供更宽、更精准的资本市场支持。

其中特别增设了第四套上市标准，不再局限于传统的盈利指标，引入成长性和创新性指标。具体包括：预计市值不低于30亿元、最近一年营收不低于2亿元且近三年营收复合增长率不低于30%；预计市值不低于40亿元、最近一年营收不低于2亿元、最近三年累计研发投入不低于1亿元且占营收比例不低于15%。

对照两条标准，西井科技凭借扎实的商业化数据与持续的研发投入，与第四套新规实现精准适配。

这种扎根于本土资本市场的股权结构，不仅让西井科技天然避免了拆除VIE架构、处理外汇合规等繁琐的转板成本，更有利于后续在A股市场获得产业资源的深度协同、长期资本的认可以及更通畅的监管沟通。

与此同时，随着业务从单一海港向空港、铁路枢纽、智慧工厂及多式联运延伸，西井科技亟需一个能够理解实体产业智能化逻辑、承接硬科技企业长期成长预期的资本市场平台。在这个维度上，深交所无疑是最契合的选择——这里聚集了大量制造业、物流业和新能源产业链企业，便于市场对其产业价值形成更精准的认知。

因此，西井科技冲刺创业板，本质上是一场资本禀赋与产业叙事的双向奔赴。

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西井科技成立于2015年5月，是国家专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业。公司专注于“AI+新能源”的产业化应用，致力于通过人工智能与无人驾驶技术，为海港、陆港、空港、智慧工厂及多式联运等大物流场景提供覆盖智能执行、作业协同与运营决策的一体化解决方案。

公司是较早实现全时无人驾驶商用车量产并投入商业运营的代表性企业。招股书显示，其业务版图已拓展至全球30个国家和地区，服务客户超过200家，与2025年全球吞吐量前20大集装箱港口中的70%建立了合作关系。其明星产品Q-Truck及配套解决方案，不仅在泰国林查班港落地了全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业项目，还在英国菲力斯杜港实现了百辆级车队的常态化运营。这种真场景、真交付、真运营的实绩，为其顺利闯关奠定了最核心的行业信用。

同时，经过多年在封闭场景的深耕，西井已形成可验证、可扩展的商业模型。随着业务从单一海港向空港、陆港、铁路枢纽、智慧工厂及多式联运延伸，其底层技术体系展现出了强大的跨场景复用能力，打开了长期的成长天花板。

西井科技这种从单点技术走向全局生产力重构的“新质生产力”属性，很好地契合了创业板对“三创四新”的定位要求。在当前A股市场中，具备真实订单、已验证场景和规模化交付能力的港口无人驾驶标的极为稀缺，西井科技有望凭借这一独特生态位，成为资本市场观察封闭场景自动驾驶商业化的重要样本。

当然，资本市场在看到其领先身位的同时，也会审慎评估其商业化成熟度。招股书也披露其亏损与毛利率状况，且前五大客户收入占比持续超过80%。这些财务特征反映出，西井仍处于全球化扩张、场景复制和产能爬坡的早期阶段。

客观而言，这些痛点更多是硬科技企业在规模化放量前的共性阵痛。随着其项目落地、海外本地化运营体系成熟以及产品标准化程度提升，规模效应有望逐步释放。并通过完善商业闭环、改善盈利路径，西井科技IPO推进仍值得持续关注。

新战略点评

西井科技独闯深交所创业板，其意义远不止于一家企业的IPO冲刺。

作为中国港口无人驾驶领域的头部企业，若能成功上市，西井科技不仅将摘得“港口无人驾驶第一股”的头衔，更有望成为A股资本市场重新理解封闭场景自动驾驶商业化价值的重要样本，这将极大提振整个低速无人驾驶行业的信心。

从更宏观的视角来看，西井科技冲刺创业板，也是中国资本市场包容性提升的一个缩影。随着创业板第四套上市标准的推出，A股正积极拥抱那些研发投入高、短期尚未盈利但具备长期成长潜力的硬科技企业。这不仅为科技创新企业提供了宝贵的资金弹药，更有助于引导社会资本流向实体经济的关键领域，加速中国“新质生产力”的培育与壮大。

总之，西井科技闯关深交所，无论最终结果如何，它都已经为港口无人驾驶乃至整个低速无人驾驶行业，蹚出了一条充满想象力的资本化新路。

而资本市场的破局只是产业爆发的前奏，当前，整个低速无人驾驶行业正迎来全场景渗透的关键节点。

在此背景下，2026年7月23日-24日，低速无人驾驶产业联盟将在安徽合肥举办“2026（第六届）低速无人驾驶场景生态共建拓展大会”。 本次大会以“安全筑基 合规领航”为主题，同期还将举办低速无人车城市运营商峰会、行业G30闭门峰会、产业链接展及环卫机器人技术评测赛等丰富活动，全面贯通政策、技术、标准、场景与供应链全链条，深度探讨低速无人驾驶从示范验证迈向规模化商用的关键路径。诚邀各位行业同仁相聚合肥，共话产业新未来！