说实话，最近后台问我”十多万买什么中型SUV合适”的奶爸是真不少。

作为一个开了14年车的人，我太懂这帮兄弟的心思了：预算不多，但要求一点不少——空间得够大，全家老小坐进去不能憋屈；动力得够用，高速超车不能腿软；油耗还不能高，毕竟养车的压力咱们都懂。

话说回来，前段时间我刚试驾了一台车，感觉就是冲着这帮人去的——吉利豪越L。

不吹不黑地说，这车有3大亮点和2个槽点，今天我掰开了揉碎了跟大家聊聊。

01. 先说价格，11.99万的中型SUV真不多见

豪越L车身长度4米86，轴距2米82，这个尺寸什么概念？直接对标昂科威plus、本田冠道这种合资中型SUV。

指导价12.79万到15.39万，目前主力销售的是24款中配（尊贵型），官方限时一口价11.99万，落地13.6万，而且还可以叠加各种补贴。

咱们就这么说吧，这个价格买这个尺寸，已经赢在起跑线了。

02. 空间这块，真的是没谁了

这个必须得说说。豪越L提供6座和7座两种布局，而且七座版的第二排是三个独立的座椅，这个太少见了。

每个座椅都可以单独折叠，组合成多种不同的空间形式：

• 第三排放倒后，直接变成大五座SUV
• 后排中间座椅放倒，可以装滑雪板或者长条物品，关键是不影响两边的两个座位
• 二排三排全放倒，几乎能当2米多长的大床房

我带着老婆孩子试了一下，孩子在车里直接趴在中间这块用餐，老婆在旁边刷手机，这种灵活性在十几万的车里真的不多见。

第三排乘客虽然谈不上空间多大，但是也绝不是摆设。偶尔做成年人短途出行，是能够应付的过来的，特别适合家庭成员多的老板们。

说句良心话，奶爸的角度来说，这套空间组合方案我是服气的。

03. 动力够用，油耗还不算高

豪越L搭载的是2.0T发动机+7速湿式双离合，最大功率218匹马力，峰值扭矩325牛米。

熟悉吉利的兄弟应该都知道，这就是星越L上的那台发动机，市场口碑一直不错。

我自己开了一段，高速超车、爬坡基本都不费劲，运动模式下动力表现的会更猛一点。

但是吧，跟星越L有个区别——豪越L只需要加92号油就行，星越L得加95。这就延伸出一个问题：为什么同样的发动机喝的油不一样？

答案是发动机调教取向不同。星越L 1800转就能释放最大扭矩，豪越L要2000转左右。但说实话，这点对日常用车不太重要，重要的是能给车主省钱就行。

百公里综合油耗9个左右，这个尺寸这个级别，这个油耗表现我觉得是相当可以了。

04. 外观这块，力量感拉满

前脸采用势能冰瀑的竖格栅设计，16根镀铬立柱渐变排列，搭配多边形LED灯组和三段式进气口，立体感很强。

车身侧面线条硬朗，翼子板筋线加内凹式车门设计，肌肉感满满。全系标配19英寸轮毂，给整车气势提了不少分。

车尾贯穿式尾灯+双边两出排气布局，整体风格挺统一。

05. 槽点也得说清楚，不能光夸不黑

老规矩，咱们说车不能只挑好的说。豪越L这两个槽点，该提还是得提。

第一个，隔音一般般。市区不明显，但高速上速度起来后，风噪和胎噪还是不小的。再加上底盘对一些震动的处理略微硬朗，动态舒适性不算高。

第二个，变速箱低速顿挫。老款车主反映豪越在低速时二挡、三挡会有顿挫感，有时候还伴随一些异响。

如果有新款车主看到这篇，欢迎评论区聊聊自己车上有没有这个问题。

06. 简单来说就是一句话

那问题来了，这车到底值不值得买？

简单来说就是：十多万的价格，买这样一台中型SUV，空间、动力都不错，外观还挺有气势，算是那种全能型选手，有点量大管饱的意思。

适合谁？我个人觉得： - 家里人多的奶爸，七座灵活布局是真香 - 预算有限但又想要大空间的兄弟 - 经常带家人出去玩的，露营、自驾啥的都能hold住

当然，这只是我个人观点。对NVH要求高、追求高级驾乘质感的兄弟，可能这车不太适合你。

可能每个人需求不一样，大家觉得呢？欢迎车友们留言，如果有说错的地方也欢迎大家纠正，咱们下期见。