自动驾驶AI到Optimus 人形机器人:这只是开始

23年前，我们怀揣着一个目标启程：证明电动车可以成为伟大的汽车——不仅仅是优秀的电动车，而是世界上最好的汽车。

如今，我们已经从一款纯电跑车，发展成为

全球已有 900多万辆特斯拉在道路上行驶；

Model Y 在首次交付仅三年后，就成为全球销量第一的汽车，不分动力形式，不分车型类别；

在三大洲建立了 5 座超级工厂及多个制造基地；

打造了全球规模最大、可靠性最高的快速充电网络，拥有 80,000多根 Supercharger 超级充电桩；

能源生产与储能系统正为家庭和电网提供清洁能源支持——全球已安装超过100万套Powerwall，工业储能累计部署超过 70 GWh，覆盖 2,200多个项目。

我们将汽车制造优势传递给Optimus，将人工智能延续到新的生产线中。

就在昨日，马斯克到访弗里蒙特工厂视察Optimus Gen3试产线，并在社交平台发布了与现场团队的合影。

我们的第一条生产线已从中西部和德国的自动化团队运抵弗里蒙特，机器正进行FAT（现场验收测试）的最后阶段。首条产线相当模块化，安装周期约2～3天，一周内即可投入运转。在第一个子产线验证完成后，后续还将完成40条，分别用于执行器、躯干、电池、四肢等不同组件的生产。

同时，弗里蒙特工厂年化产能目标由5万台上调至7万台，并计划于2028年投建奥斯汀第二条产线，初期新增产能7万台，总产能空间预计可达150万台。从C-3PO（人形机器人）开始，形态扩展至R2- D2亦在规划之中。

今天，我们正通过自动驾驶AI和Optimus 人形机器人，将人工智能带入现实世界。而这一切，仅仅只是开始。一个充满无限可能、前所未有的富足世界正在向我们走来。