说实话，这些年我也算是在SUV这条路上摸爬滚打了不少，从最初在4S店当销售，到跑车展、试驾各种新能源车，最熟悉的还是那些够用靠谱、买着划算的车型。今天咱们聊聊一个常年霸榜紧凑级SUV销量冠军的家伙——吉利星越L，一台号称国产燃油SUV天花板的“大块头”，带你掰扯掰扯它到底值不值得买。
01.
吉利星越L的来头可不小，卖点够硬
话说回来，星越L的故事得先从吉利和沃尔沃联合打造的CMA架构说起。2017年吉利和沃尔沃联手研发CMA平台，吉利就是想靠这个平台一举冲击中高端SUV市场。基于这个架构，吉利推出了星越，那个轿跑SUV颜值高、外观帅气，但销量嘛，没咋火起来。直到2021年星越L上线，全系搭载沃尔沃同款2.0T发动机，配7速湿式双离合或8AT变速箱，一上市就爆火，2021年就卖了超过10万台，累积销量快90万，真把国产SUV的天花板给抬起来了。
尺寸上，星越L的车身长达4,770毫米，轴距2,845毫米，这个数字在紧凑型SUV甚至中型SUV里都算大的了。后排空间宽绰，地板还平整，带老婆孩子出门坐着都肆无忌惮，谁都不挤。这一点，从我试坐体验来说，是真的给力。
一辆绿色吉利星越L停在水面上，背景是科幻的山脉和星球，画面大气磅礴。
02.
动力强，油门响应灵敏，城郊跑高速都轻松
这车动力真的是没谁了。全系2.0T发动机，低功率218匹马力，高功率272匹马力，这样的动力参数在15万左右的SUV里“真心不多见”。我自己试驾了一下，特别是高功率8AT版本，起步加速7秒多，实际感受是随踩随有，别说市区代步，高速上超车也很稳妥。
不过话说回来，动力大了油耗也是相对高点，尤其市区跑大概10个油起步，快跑高速、国道能降到7个左右。新款低功率2.0T可以加92号油，省个一二块油钱，这点我是服气的。奶爸视角来说，日常上下班接娃，油耗高点确实是要掂量下。
一辆深色吉利星越L在阳光下于城市高架桥上行驶，侧面线条流畅。
03.
底盘扎实，沃尔沃基因加持的安全感
这就延伸个问题——买国产车，安全咋保障？答案是星越L用的就是CMA平台，跟沃尔沃同门技术。车身高强度钢占比79%，热成型钢22%以上，这数据，同级别算是一骑绝尘的存在。我自己看了下碰撞测试和底盘调校，底盘扎实，行驶稳定，弯道侧倾控制得很不错。
高配版还有CCD可变阻尼悬架，这玩意儿可以根据路况调节软硬，对于日常家用尤其是带娃出去玩来说，安全感杠杠的。相比一般国产SUV，星越L的底盘素质真的是越级。
吉利星越L的发动机舱，发动机盖整洁，展示其2.0T动力核心。
04.
内饰科技感与实用配置，确实有大厂范
说实话，现代消费也讲究智能化，14.6英寸双联屏、Flyme
Auto智能座舱、骁龙8155芯片，操作流畅丝滑，用户体验升级明显。实用配置上，L2级辅助驾驶、540度全景影像、电动尾门和座椅加热啥的也都有了。
内饰软包用料厚道，摸着手感舒服，档次感上10万左右的车能给你这种水准真的不多了。奶爸我试驾当天特地带着老婆一起感受，座椅包裹和材质都让她点了赞，毕竟带娃出门，一个宽敞舒适的车厢环境省了不少心。
吉利星越L的驾驶舱内部，双联屏中控台清晰可见，设计现代感强。
05.
槽点吐槽，别被营销忽悠，实话实说
不过，我说句良心话，槽点也有两个不能忽略：
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油耗偏高。大块头加大动力，市区10个油不算夸张。现在油价上去了，长期算账得掂量。尤其堵车多的城市，估计真不是很省心。
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悬挂略偏硬。厂家调校成偏运动风，过减速带或者坑洼路段，后排乘客摇晃感明显，家里老人孩子坐长途多少有点折腾，买车前一定要多试验几个路况。
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这些可都是亲身感受，加上我跑过的100多台车的经验总结，咱说话从来没收钱，就是实话。
吉利星越L的后排座椅，空间宽敞，地板平整，展示乘坐舒适性。
06. 这车适合谁买？那个问题来了
简单来说，如果你预算控制在15万左右，想要一台空间大、动力好，能拉家里人、偶尔跑跑高速的SUV，星越L真的是性价比很高的选择。
但，如果你特别计较油耗，或者家里经常在堵城里跑，那建议你看看日系的CRV、荣放，或者干脆新能源。毕竟油耗这个硬伤不是解决不了，但短期内难降。
总的来看，星越L这波国产燃油SUV能做到今天这种体量和配置，不得不承认，它确实值得一试。毕竟国产车里面能兼顾动力、空间和安全的真心不多。作为老刘，我觉得花钱要花在刀刃上，买车更是如此，咱不能被营销忽悠。
吉利星越L在高速公路上行驶，前方道路开阔，车辆姿态稳定。
大家觉得呢？欢迎车友们在评论区留言交流。可能每个人的用车需求不一样，这只是我个人观点。下期再跟大家聊聊别的车，咱不见不散！
——老刘
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
